高永鈺

　　秦皇島又一次發揮了煤炭市場“晴雨表”的作用。

　　根據秦皇島港務集團的最新統計數據，截止到2008年9月9日，秦皇島港務集團共存煤炭841.6萬噸，其中內貿煤炭港存788萬噸，外貿煤炭港存53.6萬噸。

　　而今年8月28日的數據顯示，秦皇島港務集團共存煤炭749.4萬噸，“每天新增庫存煤炭將近10萬噸，煤炭價格下跌是必然趨勢，秦皇島目前可能需要疏港。”秦皇島煤炭產銷協會的一位負責人透露。

　　“目前，每日來煤量庫存新增10萬噸，不出一個禮拜，秦皇島港將無法存放來港的煤炭，煤炭價格可能會進一步走低。”上述秦皇島煤炭產銷協會的負責人同時透露。

　　而秦皇島港的核定庫存能力為900多萬噸，如果庫存超過750萬噸的話，港口就要面臨疏港的壓力，一旦進行疏港，煤炭將會面臨“拋售”的壓力。

　　這一庫存上升也較為明顯地反映在煤炭價格上，昨日，秦皇島港發熱量為6000大卡的大同優混平倉價為1015～1025元/噸，5800大卡的山西優混平倉價為1005～1015元/噸，而在8月28日，6000大卡大同優混平倉價為1060～1070元/噸，而5800大卡的山西優混平倉價為1050～1060元/噸，十天之后，高熱量的煤炭價格大約下跌了5%左右，而山西大混和普通混煤價格下跌的比例甚至達到了10%。

　　香港分析機構大華繼顯昨日也發布報告稱，由于經濟增長放緩以及運輸瓶頸緩和，煤炭價格將溫和回落。預計未來兩年國內煤炭價格將在當前基礎上下跌15%～20%；預計2008年秦皇島港發熱量6000大卡的電煤價格為840元/噸，2009年為830元/噸，2010年為人民幣660元/噸。

　　而中金公司行業分析師韓永也同時認為，2007年底以來煤價大幅上漲，煤炭企業的投資積極性顯著增加，煤炭業固定資產投資增速從2007年的23.7%提高到2008年1～7月份的37.5%。“2010年煤炭行業面臨供過于求的風險。”韓永表示，預計2010年煤炭現貨價格可能顯著回落，幅度約為15%，但大型煤企的電煤合同價格將可望保持穩定。“但重點合同煤的價格明年將會上揚，現在看來已成定局。”

　　業內的普遍意見是，今年最后一個季度由于“冬儲煤”的問題，預計出口將會進一步放緩，并且，由于印尼和越南等地也相繼限制了出口，中國的煤炭國際貿易也將會進一步放緩，煤炭價格在政府鎖定期內繼續緩慢回落。