晨報(bào)訊(記者 李雋瓊)喧囂一時(shí)的“東新戀”最終以失敗告終。東方航空(600115.SH；0670.HK)昨天公告稱，截至2008年8月9日，新加坡航空及淡馬錫公司訂立的投資者認(rèn)購(gòu)協(xié)議的先決條件未獲滿足，協(xié)議自動(dòng)終止。

　　去年9月，東航與新航簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，新航擬以每股3.8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)東航增發(fā)的H股，合約的有效期限是2008年8月9日。但此方案在東航的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——國(guó)航方面所組織的“狙擊戰(zhàn)”下落空。在今年1月8日的特別股東大會(huì)上，絕大多數(shù)東航股東對(duì)“東新戀”投下反對(duì)票。

　　近半年來(lái)，國(guó)航母公司中國(guó)航空集團(tuán)公司強(qiáng)有力的雙向戰(zhàn)術(shù)攪亂了“東新戀”的步驟。一方面，國(guó)航集團(tuán)旗下的中航有限從去年春天開(kāi)始，在香港市場(chǎng)大規(guī)模購(gòu)買(mǎi)東航H股股票，目前穩(wěn)居?xùn)|航H股第一大流通股股東；另一方面，中航有限表示愿意以每股5港元入股東航，遠(yuǎn)高于新航出價(jià)，這成為東航股東們否決新航入股的最大動(dòng)因。

　　不過(guò)，東航管理層一直拒絕接受中航有限的“美意”而對(duì)新航癡心不改。但不能指望新航以更高的價(jià)格來(lái)迎戰(zhàn)國(guó)航方面發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)，新航發(fā)言人堅(jiān)持稱，仍在與東航“保持對(duì)話”，但不會(huì)提價(jià)競(jìng)購(gòu)。

　　東航董秘羅祝平昨天對(duì)媒體稱，沒(méi)有立即與新航再展開(kāi)入股談判的計(jì)劃，目前還沒(méi)有談判的時(shí)間表。但東航在公告中表示，仍將堅(jiān)持引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的方向，繼續(xù)拓展和世界知名航空公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作的機(jī)會(huì)。

　　目前，東航引入戰(zhàn)略投資者的另一個(gè)變數(shù)是與上航整合的進(jìn)展。據(jù)知情人士透露，國(guó)務(wù)院國(guó)資委與上海國(guó)資委兩個(gè)月前曾討論過(guò)東航與上航整合的可能性。