新華網(wǎng)北京8月4日電 (記者 錢春弦) 新加坡航空日前表示希望能和東航繼續(xù)就入股事宜進(jìn)行磋商，并希望與東航保持長(zhǎng)期伙伴關(guān)系。

　　新加坡航空公司公共事務(wù)部副總裁史蒂芬·弗肖說：“目前我們?nèi)栽谂c東航接觸，我們目前的對(duì)話更偏重于商業(yè)合作，比如說代碼共享和銷售等方面。東航也表示希望能在奧運(yùn)后重啟談判。我們期待能在這方面得到更多的訊息。”

　　他說，中國(guó)市場(chǎng)是新航在全球最重要的市場(chǎng)之一。“目前新航每周有66個(gè)航班飛往中國(guó)，其中一半以上會(huì)降落在上海。在奧運(yùn)前夕，新航將最新的機(jī)型空中客車380用在北京航線上，也充分體現(xiàn)了我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。”

　　弗肖表示：“我們不會(huì)在去年框架協(xié)議里所約定的3.8港元的基礎(chǔ)上加價(jià)，但是我們依然尊重東航股東在今年1月股東大會(huì)所表達(dá)的意見。我們和東航不是短期交易的關(guān)系，而是長(zhǎng)期的投資和戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系。”

　　在提到東航有意打造“中國(guó)服務(wù)最好的航空公司”時(shí)，他說：“在這點(diǎn)上，我們有很多經(jīng)驗(yàn)可以分享。新航是目前在全球航空領(lǐng)域中榮獲服務(wù)獎(jiǎng)項(xiàng)最多的航空公司。我們依然希望未來能夠像最初在協(xié)議里提到的那樣進(jìn)行管理層和員工的互換。”

　　東航和上航在7月底都否認(rèn)了合并傳聞。“至于東航最終會(huì)選擇加入哪家航空聯(lián)盟，那是他們自己的決定，當(dāng)然我們也希望能在適當(dāng)時(shí)機(jī)討論這個(gè)問題。”上航和國(guó)航去年底加入了星空聯(lián)盟，新航是星盟的創(chuàng)始成員航空公司之一。

　　今年一月，東航欲將24%的股份賣給新航和淡馬錫的決定被股東否決。去年9月東航與新航簽署的框架協(xié)議將于今年8月9日到期。