消費稅率上調后每輛車至少多賺五六萬元

　　早報記者 錢嬋娟

　　隨著《公共機構節能條例(草案)》正式通過，大排量汽車消費稅率將上調的消息終成定論，這讓大排量汽車經銷商們在車市低迷之際看到了新的“財路”。早報記者昨日從滬上多家大排量進口高檔汽車經銷商處獲悉，經銷商們目前都在惜售以囤貨，準備在消費稅上漲后大賺一筆。

　　“知道大排量車要漲價后，我就決定出手了，可是轉了一圈，卻發現相中的車已經奇貨可居了，即使有現車賣的，也不再像以前那樣大幅促銷了”，昨天，有買車打算的張先生郁悶地告訴記者，此前降價高達8萬元的雷克薩斯LS460現在讓利僅3萬元，此前一直暢銷的寶馬X5、奧迪Q7目前提現車需加價3萬至5萬元。

　　一位沃爾沃經銷商老總坦言，現在客戶來買3L以上大排量車都會告知暫時沒貨，要預定，交多少消費稅要看到貨時稅率的情況。“同行都這么做，其實我們手里還是有些貨的，但都準備留著消費稅上漲后再出手，這樣一輛車少則多賺五六萬元，多的可達幾十萬元，即使積壓一些資金也是合算的”，這位老總透露。

　　有消息稱，此輪汽車消費稅調整集中在3.0L以上的大排量汽車，其中，排量在3.0L與4.0L之間的車型，稅率將從原來的15%調整至25%，排量在4.0L以上的車型，稅率將從原來的20%上調至40%。由于進口車在落地時需繳納25%關稅、17%增值稅，然后再繳納消費稅，因此，消費稅上漲10%-20%就意味著車價的漲幅在10%-20%以上。據了解，目前售價為135萬元的奔馳S350，若消費稅調整，其售價增幅將達到20萬元，而售價221.5萬元的奔馳S600也將增加50萬元。目前排量為3.2L，售價在60多萬元的沃爾沃S80則將增加近6萬元。

　　但并非所有經銷商都能囤貨。賓利中國總經理鄭飚表示，由于賓利按客戶要求定制，生產周期需5個月，所以經銷商想囤也囤不了。鄭飚估計，消費稅上漲后，售價298萬元的賓利歐陸GT的將上漲到370萬元，1200萬元的賓利雅致728或將超過2000萬元。面對這么大的漲幅，為了讓已簽訂合同的消費者早日提車，以回避消費稅提高而增加的成本，他們近期不惜10萬元的代價改海運為空運。

　　進口車經銷商似乎不擔心漲價后銷量下降。鄭飚認為，短期會對大排量進口車銷售有影響，但長期不會有影響，這從2006年消費稅上漲后進口豪華車表現可以看出。近三年來，賓利在華每年都以翻番的銷量增長，法拉利、保時捷等也毫不遜色。

　　業內人士認為，大排量車消費稅上漲在提倡節能同時也意在阻擊進口車大幅增長。這兩年大排量SUV正以迅猛之勢進入中國。“因為中國的油價及使用費是全球最低的”，全國乘用車信息聯席會秘書長饒達指出，提高油價，實施燃油稅或許是遏制大排量車猛增的有效措施。