■ 觀察

　　“天下大勢，合久必分，分久必合。”東北高速大股東們在短短幾年間的紛爭，充分證明了這是個同樣適用于上市公司的道理。

　　1999年成立的東北高速，最初曾準備以三方股東均勻的股權結構，打造上市公司經典制衡制度，股東們原本團結一心。

　　但這家“閉著眼睛收‘買路錢’就可以盈利的公司”，卻因為部分大股東內部人權、事權分離的體制，造成對高管人員的失控，出現分公司巨額資金坐莊炒期貨，數億資金在銀行賬戶“蒸發”等超常事件。

　　原董事長張曉光案尤未了，東北高速大股東之間又因為第一大股東欠款問題產生矛盾，不惜讓公司與黑龍江高速對簿公堂……

　　2007年，當管理層交了很不理想的年報時，三方大股東終于“同仇敵愾”，合力反擊經營層，于是出現了大股東爆出公司9億欠款，董事爆出2.95億財務造假等事件。

　　好夢不長，2008年，大股東們又因為各自省內的高速路維修費用問題，再次出現分裂。于是又出現了二股東舉報公司23億資金違規的事件。

　　每一方大股東都試圖保障公司利益，可事實上東北高速的利益卻在不知不覺中流失。東北高速客觀上已成為一個戰場。誰來為戰爭買單呢？是可憐的中小投資者。可是誰又該為中小投資者的損失買單呢？

　　□高澤陽