-本報記者 曲瑞雪

　　中國鋼鐵工業(yè)協會會長張曉剛近日表示，預期中國與澳大利亞的鐵礦石價格談判6月底前可望結束。這場本應于4月1日前結束的談判至今仍無音信。

　　“中澳談判如此艱難，其中維護國際貿易規(guī)則的‘象征意義’已經遠遠超出了成本上漲本身。”平安證券鋼鐵分析師聶秀欣在接受中國經濟時報記者采訪時表示，無論談判結果是上漲65%或是80%、85%，體現在成本上的差別并不是很大，但澳方以海運費補償為由謀求更高漲幅，是在打破通行了27年的國際鐵礦石談判規(guī)則。

　　這也是導致談判停滯不前的重要原因。

　　規(guī)則不可破

　　一家鐵礦石公司與鋼企達成價格協議后，其他各方均會無條件接受。這是27年來國際鐵礦石談判慣例。

　　2月18日，巴西淡水河谷宣布率先與日本新日鐵和韓國浦項達成2008年度鐵礦石基準價格協議。按照以往慣例，本年度的國際鐵礦石談判應該宣告結束了。雖然65%-71%的漲幅大大超出了中國鋼企的預期范圍，但寶鋼代表中國接受了這個漲價結果。

　　然而，在中國與澳大利亞的談判中，必和必拓、力拓(兩拓)卻提出了異議，要求中國等亞洲鋼廠給予額外的海運費補償，將漲幅提升至85%。為加大鐵礦石價格談判中的籌碼，澳方還幾次提出增加現貨供應來施壓中國鋼鐵企業(yè)。而澳方的這一行為，也遭到了中方談判代表的頑強抵抗。

　　澳方謀求加大漲幅主要緣于近幾年現貨礦與長期合同礦不斷拉大的價差。

　　中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增說，“2005年國內現貨礦與進口礦價差并不大，但近年來價差逐漸拉大，2007年底甚至達到412元／噸。在2008財年新的合同礦價格實施后，價差有所降低，但我們認為仍然會保持在200元／噸的水平上”。

　　“因為價差客觀存在，所以澳方的訴求也有其合理成分。”周希增接受本報記者采訪時表示。

　　聶秀欣則表示了不同的意見，“中方頑強堅持的意義不僅僅在價格和成本，而且在于規(guī)則”。

　　她告訴本報記者，2007年澳礦的離岸價格是51美元／噸，如果按照當前國際通行的65%的漲幅漲價，今年離岸價格應為84.15美元／噸，若按澳方堅持的85%提價則為94.34美元／噸，所以最大價差為10美元／噸。

　　“10美元的價差并不是很大，但澳方的行為破壞了1981年以來形成的國際鐵礦石談判規(guī)則。”聶秀欣說，若此次澳方以海運費補償為由打破規(guī)則，今后其他國家還可以尋找諸如“品味”、“雜質”等其他各種因素來要求定價，那么談判將無章可循。

　　聶秀欣還告訴記者，其實規(guī)則的打破對澳方也未必有利。鐵礦石價格當前一直處于下降通道，未來鐵礦石市場將會成為買方市場。現在“壞了規(guī)矩”，未來進口方也就可以隨意壓價了。

　　對此，中國鋼鐵工業(yè)協會常務副會長羅冰生也表示，中國方面認為澳方的這一計劃不合理，是違背國際貿易規(guī)則的。他指出，就鐵礦石這種特殊的商品屬性來講，供需雙方建立長期穩(wěn)定的關系對彼此都是有利的。

　　膠著并非常態(tài)

　　變幻莫測的市場因素也在不斷為雙方加減砝碼。

　　“目前澳大利亞鐵礦石企業(yè)新秀FMG已經向中國運了兩船鐵礦石，并承諾今后將會以公道合理的價格長期向中國供應鐵礦石。”東方證券鋼鐵分析師楊寶峰說，FMG的出現對中方非常有利，至少是為我國增加了一個供應方。

　　“印度此刻上調15%的鐵礦石出口關稅，對我國談判十分不利。因為印度是國際上主要的鐵礦石現貨供應國，而現貨價格的上漲必然帶動長期協議價格上漲。”中國產業(yè)網經濟分析師孟慶恒對本報記者說。

　　“鐵礦石現貨價格處于下降通道，對我方談判是利好。”

　　“油價飆升，海運費也將繼續(xù)攀升，于中方不利。”

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　　楊寶峰在接受本報采訪時表示，從以往經驗看，市場猜測常常與談判結果相差甚遠。

　　“但‘談崩’的概率還是比較小的，因為畢竟有長期的合作關系存在。”一位研究人士接受本報采訪時表示，如果6月30號還談不出結果，兩拓鐵礦石就要以現貨出售，那么國內大鋼企的成本壓力會很大，但兩拓跟中國“談崩”后要在現貨市場出售巨量鐵礦石也會很困難。

　　“像今年這樣艱難的談判不會成為常態(tài)。”周希增說，近幾年供給方確實有缺口，隨著供給方的增加以及未來國際需求尤其是中國需求的降低，供給方這樣強勢的狀態(tài)會改變。

　　聶秀欣也對本報記者表示，此前中國鋼鐵產量處于快速釋放期，鐵礦石需求連年增長，只能被迫接受給方的價格上漲。但近幾年鋼材產量增速明顯下滑，中國鋼鐵產能已度過最快的增長期，今后將進入平穩(wěn)增長期。

　　數據顯示，國際鐵礦石價格2004年-2007年的各年漲幅分別為18.6%、71.5%、19%、9.5%。與此同時，相比2002年-2005年動輒40%左右的鐵礦石進口量，近3年來鐵礦石進口量增速一直處于下降通道。預計2008年我國進口鐵礦石總量為4.33億噸，增幅為13%。

　　“未來增速還會下降，應該會回落到10%以下。”周希增預測。

　　聶秀欣認為，鐵礦石價格仍將高位運行一段時間，但年內上漲空間已經不是很大。預計未來2年時間內將達到頂峰，并于2009年-2010年開始下滑。

　　出海購礦時機如何？

　　“日本鋼企此前曾表示，在2008年度鐵礦石談判中不會貿然與供方達成協議，會先等待和觀察中國方面的談判進程。但事實上，日本卻搶了先。這對于當時正坐在談判桌前的中方代表而言，無疑是一個噩耗。”孟慶恒分析說，這一幕與2005年極為相似，當年也是新日鐵率先與巴西淡水河谷公司達成上漲71.5%的協議，最終迫使中方不得不含恨吞下苦果。

　　像日本這樣對海外鐵礦石依存度高達85%的國家，為何會首先接受65%的大幅漲價呢？

　　孟慶恒說，多年以前日本企業(yè)就走出國門，到海外進行礦山資源的收購，而且還專門挑選儲量大、品位高、開采條件好、交通方便的礦山進行參股或收購。無論是巴西、澳大利亞這些鐵礦石大國，還是印度、加拿大等鐵礦石的后起之秀，都遍布日本資本的身影。僅三井集團一家，就控制著4528.5萬噸的鐵礦石份額，相當于世界總貿易量的7.87%。因此，鐵礦石漲價能給擁有海外礦山股權的日本企業(yè)帶來更多的投資回報。另一方面，也可以借鐵礦石漲價削弱中國鋼鐵企業(yè)的價格優(yōu)勢，使日本鋼鐵企業(yè)因外部競爭力的減小而獲取更多的利潤。

　　這對中國不能不說是個巨大的刺激。

　　無論是近期中鋼集團“敵意”收購澳大利亞中西部公司、中國鋁業(yè)強勢收購力拓礦業(yè)，還是寶鋼、中鋼謀求FMG大比例股權的傳聞，種種跡象都彰顯出中國大肆購買海外資源，以穩(wěn)定原材料供給的戰(zhàn)略姿態(tài)。

　　面對業(yè)界的海外收購熱情，分析人士則顯得較為冷靜。

　　“日本之所以很早就進行了大量海外礦山資源收購，也是本幣升值狀況下國內資金無處可投時不得已的選擇。中國目前也處于類似的狀況，但我個人認為目前投資礦山資源的時機并不是很合適。”周希增說。

　　中國鋼鐵工業(yè)協會首席分析師李世俊也認為，兩三年后國際鐵礦石價格會回落下來，因此建議國內企業(yè)對海外礦山不要盲目投資。