【本報綜合報道】東航武漢有限公司的B737-800型2660號飛機10日在執行MU2452北京—武漢航班滑行過程中，飛機APU(飛機輔助動力裝置)火警警告，機組按程序實施了應急撤離。在撤離過程中，有3名旅客受輕傷，其他旅客均安全撤離。地面機務人員正在對飛機進行檢查，事件原因正在調查中。對于一些媒體報道的乘客獲賠情況，東航方面沒有予以證實。

　　10日上午10點多，東航一架北京飛往武漢的波音737客機在首都機場滑行起飛時，飛機機頭部位突然冒煙，輔助動力裝置發出火警警報。發生故障的是東航B737-800型2660號飛機，航班號為MU2452，原計劃于當天上午10時55分從首都機場飛往武漢。

　　乘客楊靜說，飛機在機場跑道上緩慢滑行約四五分鐘后，突然緊急剎車。隨后，很多乘客都往飛機尾部跑。事發后，機上120多名乘客和機組人員緊急疏散，大家紛紛從氣囊梯上往下滑。楊靜被后面滑下的乘客推了一下，手臂摔傷。她的同事汪楠準備上氣囊梯時，被后面的乘客推了一下，直接從四五米高的飛機上摔到地上，頭部先著地，右腿被身體別住。隨后，楊靜陪同汪楠和另一名受傷乘客梁小龍前往首都機場急救中心。經檢查，梁小龍腿部外傷，未發生骨折；汪楠則傷勢較重，右小腿粉碎性骨折、左臂骨折，頭部摔傷縫合了10多針。

　　東航北京分公司相關負責人表示，發生故障的飛機需要進一步檢查，他們緊急調來另外一架飛機。昨天下午2點38分，117名乘客乘坐該飛機飛往武漢。此外13名乘客改簽。

　　此前有媒體報道說，該航班乘客每人將獲得500元賠償，但東航方面始終不予證實。

　　記者昨天從東航上海總部了解到，從對飛機的技術數據分析看，東航MU2452航班機組應對火警警告所采取的處置方法，是嚴格依照飛行操作程序的，并且處理及時、正確。

　　東航的航班在5月頭10天里，還曾經兩度使乘客大受驚嚇。 5月5日晚，上海至哈爾濱的東航MU5619次航班在上海浦東機場滑行過程中，兩度從滑行道上返回停機坪進行維修，最終還是重新調配另外一架客機將乘客送走，致使航班延誤了近4個小時，當日機上有100多名乘客。

　　5月9日，東航一架編號為MU507的班機在飛往香港途中碰到氣流，6名旅客和3名乘務員受傷。當天下午2點，東航MU507航班從上海浦東國際機場起飛前往香港，在廈門空域平飛時飛機忽然遭遇強氣流，飛機急速下滑導致3名空姐受傷，6名未系好安全帶的乘客也被拋起不同程度受傷。