開啟中國自主研制大型客機新篇章

　　本報上海5月11日電(記者周凱)今天，中國商用飛機有限責(zé)任公司(以下簡稱“商飛公司”)成立大會在上海舉行。中國商飛公司的成立，開啟了中國自主研制大型客機的新篇章。

　　大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大飛機的能力，而占領(lǐng)國際市場的只有美國的波音公司和歐洲的空客公司。

　　據(jù)悉，商飛公司是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、上海國盛(集團)有限公司、中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責(zé)任公司，主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、研制、生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。公司注冊資金190億元，總部設(shè)在上海，包括研發(fā)、總裝制造和客戶服務(wù)三大中心，飛機研制過程中的資源配置則面向全球。原國防科工委主任張慶偉、副主任金壯龍分別出任公司董事長與總經(jīng)理。

　　張慶偉指出，發(fā)展大型客機項目，是黨中央、國務(wù)院作出的重大戰(zhàn)略決策。2006年，大型飛機同載人航天、月球探測等工程一道，被列入中國《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》確定的16個重大專項。商飛公司是中國研制大型飛機的項目主體，也是實現(xiàn)中國民機產(chǎn)業(yè)化的重要載體，也是新時期建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程。

　　他說，發(fā)展大型客機項目，對于提高我國自主創(chuàng)新能力、加快建設(shè)創(chuàng)新型國家步伐，對于帶動和促進現(xiàn)代制造業(yè)、先進動力、新材料、信息工程、自動控制等一大批相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破，對于培養(yǎng)和造就一批具有國際領(lǐng)先水平航空專家和學(xué)科帶頭人、支撐我國航空工業(yè)長遠發(fā)展，對于推進航空工業(yè)體制機制改革、滿足航空市場需求、實現(xiàn)航空工業(yè)又好又快發(fā)展，對于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、增強綜合國力和競爭力都具有重大意義。

　　張慶偉表示，商飛公司要力爭成為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和具有國際競爭力的民機制造商，讓中國大型客機早日飛上藍天。他介紹，公司近期目標(biāo)主要是：通過自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新，突破大型客機關(guān)鍵技術(shù)，開展大型客機研制，取得適航證并交付用戶；建立健全民用飛機市場營銷、研制生產(chǎn)、客戶服務(wù)體系，形成核心能力突出、符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的航空企業(yè)；完成ARJ21支線飛機研制工作，取得適航證并交付用戶，形成批量生產(chǎn)能力，擴大市場占有率。而遠期目標(biāo)則是：取得大型客機和支線飛機項目商業(yè)成功；實現(xiàn)民機產(chǎn)業(yè)化和系列化發(fā)展；開展民機維護維修、客機服務(wù)、金融租賃等相關(guān)業(yè)務(wù)，拓展民機產(chǎn)業(yè)鏈；成為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際競爭力的民機制造商。

　　金壯龍表示，公司剛剛成立，而培育人才、項目攻關(guān)都需要長時間的探索。因此，現(xiàn)在研究時間表或者確定發(fā)展戰(zhàn)略，都還為時尚早。

　　中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲出席成立大會并為公司揭牌。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，全國政協(xié)原副主席、中國工程院院長徐匡迪等出席。