上月16日，寶鋼宣布研制成功大型飛機(jī)起落架用300M超高強(qiáng)鋼、四大牌號(hào)鈦合金結(jié)構(gòu)用鋼。同時(shí)，與“大飛機(jī)”項(xiàng)目相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)用特種鋼材等的研發(fā)也已全面展開。目前，第二批300M超高強(qiáng)鋼已進(jìn)入投料生產(chǎn)階段。

　　5、最大困難是什么？

　　升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)全球未有突破

　　張慶偉直言，中國商飛的成立，“僅僅是萬里長征邁出第一步”。目前，中國在大飛機(jī)制造領(lǐng)域上的技術(shù)基礎(chǔ)比較薄弱、研發(fā)能力不足、人才隊(duì)伍相對(duì)匱乏，尚未形成完善的市場(chǎng)營銷與客戶服務(wù)體系。與世界知名航空企業(yè)相比，仍有非常大的差距，必須奮起直追。

　　而中國一航總經(jīng)理林左鳴接受早報(bào)記者采訪時(shí)表示，從我國現(xiàn)有的技術(shù)力量和生產(chǎn)能力上看，制造出類似空客A320型號(hào)的單通道大型客機(jī)不存在太大難度。但是，目前世界各國客機(jī)生產(chǎn)商都在極力研制單通道客機(jī)的升級(jí)版本發(fā)動(dòng)機(jī)，以使現(xiàn)有機(jī)型在性能上得到大幅度提升。這個(gè)研發(fā)工作，目前全球范圍內(nèi)都未有突破。同樣，它也是我國研制大飛機(jī)過程中的最大困難和關(guān)鍵問題。

　　另外，大飛機(jī)的研制還缺乏立法層面的保障。大飛機(jī)項(xiàng)目時(shí)間跨度長，資金投入大，如缺乏長期、穩(wěn)定的政策支持就可能存在變數(shù)，如缺乏健全的監(jiān)督機(jī)制就可能埋下工程隱患。一些專家認(rèn)為，在大飛機(jī)項(xiàng)目初期，可先出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策、管理?xiàng)l例等，突出“制度保障”和“激發(fā)活力”兩個(gè)要點(diǎn)，經(jīng)過幾年的完善，在項(xiàng)目趨于穩(wěn)固時(shí)再逐步轉(zhuǎn)為法律。

　　6、有無經(jīng)驗(yàn)可參考？

　　支線飛機(jī)制造是經(jīng)驗(yàn)

　　張慶偉表示，要“中國造”的大客機(jī)早日飛上藍(lán)天，國產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)可當(dāng)參考。而中國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21的總設(shè)計(jì)師吳光輝此前在接受早報(bào)記者采訪時(shí)也認(rèn)為，現(xiàn)在生產(chǎn)的支線飛機(jī)ARJ21和“運(yùn)十”都可以為我國研發(fā)大型客機(jī)作為有利的參考，但是現(xiàn)在民用飛機(jī)技術(shù)發(fā)展日新月異，研制大客機(jī)還需要在此基礎(chǔ)上經(jīng)歷一個(gè)脫胎換骨的過程。

　　中國商飛昨日已明確表態(tài)將處理好干線飛機(jī)與支線飛機(jī)的科研生產(chǎn)管理。確保ARJ21-700新支線飛機(jī)今年首飛成功。張慶偉表示，爭取在明年，將ARJ21批量投放市場(chǎng)。

　　7、是否威脅空客波音？

　　歡迎國外同行，不會(huì)構(gòu)成威脅

　　中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍說，在對(duì)外開放的條件下，中國將充分利用全球資源研制大型客機(jī)，敞開大門歡迎國外同行參與合作研制。研制大型客機(jī)不會(huì)對(duì)空客和波音等外國飛機(jī)制造商構(gòu)成威脅。

　　金壯龍說，大型客機(jī)項(xiàng)目不是一天兩天就能夠完成的，需要很長的時(shí)間。即使研制成功，也不會(huì)對(duì)空客和波音構(gòu)成威脅，中國的大型客機(jī)初期只有一個(gè)產(chǎn)品，而空客和波音有多個(gè)品種。

　　他指出，中國研制大型客機(jī)，要以我為主、自主開發(fā)，但也要大力開展國際合作。把“引進(jìn)來”與“走出去”更好地結(jié)合起來，形成經(jīng)濟(jì)全球化條件下參與國際合作與競爭的新優(yōu)勢(shì)，形成管理特色突出，符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化和國際化航空企業(yè)。公司將堅(jiān)持開放政策，在機(jī)載設(shè)備和系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面開展全球采購、合作研制等措施。

　　張慶偉在公司成立大會(huì)上說，在公司組建中，得到了美國波音公司、歐洲空中客車公司、美國通用電氣公司、美國霍尼韋爾公司、美國鋁業(yè)公司、加拿大龐巴迪公司、巴西安博威公司等國際合作伙伴及國際供應(yīng)商的支持與關(guān)注。