商報訊 繼5日與9日航班出現事故后，10日10時50分左右，東航Ｂ737-800型2660號飛機在執行ＭＵ2452北京至武漢航班時，飛機在滑行過程中輔助動力裝置ＡＰＵ火警警告。記者昨日從東航上海總部了解到，從對飛機的技術數據分析看，東航ＭＵ2452航班機組應對火警警告所采取的處置方法，是嚴格依照飛行操作程序的，并且處理及時、正確。目前，尚有1名旅客因骨折留院觀察。

　　據了解，機組為保證旅客安全實施了應急撤離。在撤離過程中，有3名旅客受輕傷。

　　此后，東航緊急調往北京的一架飛機補班ＭＵ2452航班于10日14時38分起飛前往武漢，機上共有117名旅客，航班于16時17分安全抵達武漢。原航班有13名旅客改簽其他航班。受傷旅客中，經檢查無礙的旅客已經出院，目前尚有1名旅客因骨折留院觀察，東航安排工作人員全程陪護。

　　自從3月31日，東航云南分公司發生“集體返航”事件后，東航可謂麻煩不斷，除了此次火警以外，東航的航班在5月的頭10天里，還曾經兩度使乘客大受驚嚇。

　　5月5日晚，上海至哈爾濱的東航MU5619次航班在上海浦東機場滑行過程中，兩度從滑行道上返回停機坪進行維修，最終還是重新調配另外一架客機將乘客送走，致使航班延誤了近4個小時，當日機上有100多位乘客。

　　5月9日，東航一架編號為MU507的班機在飛往香港途中碰到氣流，6名旅客和3名乘務員受傷。當天下午2時，東航MU507航班從上海浦東國際機場起飛前往香港，在廈門空域平飛時飛機忽然遭遇強氣流，飛機急速下滑導致3名空姐受傷，6名未系好安全帶的乘客也被拋起，不同程度受傷。