昨天，海南航空股份有限公司（下稱“海航”）與美國籃球協(xié)會(huì)（NBA）正式在北京簽約，雙方將在6月9日聯(lián)手推出北京—西雅圖航線。這是自從2007年中美達(dá)成新一輪航權(quán)談判以來，國內(nèi)航空公司開通的首條中美新航線。

　　在去年的第二次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話期間，中美航權(quán)談判達(dá)成了協(xié)議，中國空運(yùn)企業(yè)可立即不受限制地進(jìn)入中美航空運(yùn)輸市場。2007~2012年，美國至中國東部地區(qū)的客運(yùn)運(yùn)力將在2004年協(xié)議的基礎(chǔ)上逐年增加每周70個(gè)航班，中國中部六省至美國的直達(dá)航空運(yùn)輸市場完全開放。

　　海航人士表示，盡管中部地區(qū)直飛美國市場完全開放，但其客貨需求并不大，海航此次航線還是選擇北京至美國西北部的重要空港西雅圖。

　　航線的開通，將北京到美國大陸的行程時(shí)間從原來的16個(gè)小時(shí)壓縮到了11個(gè)小時(shí)。海航總裁王英明昨日表示，希望將西雅圖航線打造成海航的新“名片”。

　　由于中國航空公司在中美航線上普遍存在虧損現(xiàn)象，王英明向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》介紹，海航將結(jié)合留學(xué)生返校高峰等情況推出優(yōu)惠票，并在NBA轉(zhuǎn)播和網(wǎng)站上進(jìn)行推廣。據(jù)悉，該航線將使用空客A330-200寬體客機(jī)，每周四班，未來還會(huì)在該航線投入最先進(jìn)的波音787。