本報記者 王冰凝 北京報道

　　在中國液化天然氣(下稱LNG)的主戰場上，巨無霸中石油的高調出陣讓這場爭戰升級。

　　4月18日，中石油首個液化天然氣項目在遼寧省大連市開工建設，這標志著中石油液化天然氣項目建設的正式啟動。

　　而在業內人士看來，三大巨頭對國內LNG市場已經基本達成默契，而其真正的競爭聚焦點，則在對海外LNG氣源的爭奪上。

　　中石油首個LNG項目開建

　　實際上，中石油在中國LNG市場醞釀已久，其大連LNG項目只是國內戰略突破口，與此同時，中石油還大手筆簽下了海外采購大單。

　　為了保障開建的LNG項目巨大的氣源，中石油日前與卡塔爾液化天然氣公司和殼牌集團簽署液化天然氣銷售與購買協議，將在25年內每年從卡塔爾獲得300萬噸液化天然氣。早在2007年，中石油已經在為此項目的開建做準備工作，其先后和殼牌、澳大利亞伍德塞德石油公司簽署協議，將在未來20年內向兩家公司每年采購多達400萬噸的液化天然氣。

　　據中石油相關負責人介紹，大連LNG項目總投資超過100億元，主要接收來自澳大利亞、卡塔爾等國家的液化天然氣。

　　項目由碼頭、接收站和輸氣管道三部分組成。接收站一期工程建設規模為300萬噸/年，最大接收能力可達780萬噸/年，最大供氣能力可達105億立方米/年。

　　中海油獨占鰲頭

　　盯上LNG的并非只是中石油一家，在這個市場上中海油可謂先入為主。

　　據悉，中海油參與建設運營的中國第一個液化天然氣項目已于2006年6月在廣東深圳投產。除廣東外，中海油還掌握著福建、浙江、上海、江蘇等5地的液化天然氣項目，將其業務連成了一片。在西氣東輸五大目標市場(上海、浙江、江蘇、安徽和河南)中，中海油已經拿下了市場最大的上海、浙江和江蘇的LNG項目。在急速擴張的天然氣市場中，中海油不可避免地與中石油的西氣東輸展開了全面交鋒。

　　目前我國有多個氣源送達各個城市，其中包括西氣東輸、俄羅斯天然氣引入(供應環渤海、長三角、珠三角等區域)、海氣登陸。第三個氣源目前主要由中海油掌控。而另一家石油巨頭中石化，其LNG項目主要是在山東，該項目也使得中石化在LNG市場上的競爭力明顯增強。

　　“中海油在LNG進口業務上的領先地位及其在中國近海天然氣市場上的主導地位已經鞏固。不過，它的勢力范圍主要在東南沿海，中石油和中石化未來的LNG項目會逐漸落在其他地區�！敝袊�能源網首席信息官韓曉平分析。

　　在韓曉平看來，因為中海油擁有來自澳大利亞相對便宜的LNG氣源，目前中石油和中石化雖綜合實力更強，但在LNG進口領域，一時也難以與中海油形成激烈競爭。但三方的競爭已經從對LNG規劃項目的搶奪，發展到了對海外LNG氣源的爭奪上。

　　據了解，中海油近日也與卡塔爾液化天然氣公司署了液化天然氣購買框架協議。根據該協議，中海油每年將從卡塔爾液化天然氣公司購買200萬噸液化天然氣(LNG)，用于中海油的LNG站線項目。

　　LNG價格偏高成軟肋

　　雖然三大巨頭在LNG項目的爭奪上互不相讓，然而因為連年高企的油價，吃起來卻著實不易。

　　由于各國對LNG需求大量增長，現貨市場交易越來越頻繁，氣價一路走高，致使我國規劃的十余座LNG接收站中僅有5家確定氣源，整體供求相對失衡�！安⒉皇菦]有氣源，主要是因價格太高。目前我國簽訂的LNG合約中，以中海油簽訂的澳大利亞LNG合同價格最為合算，目前LNG已經形成了‘賣方市場’，有氣難買�！睒I內人士透露。

　　根據2007年第二屆亞太(LNG)國際會議上的數據，被列入國家總體規劃的共有11個LNG項目，包括廣東深圳、福建莆田、上海洋山等。此外澳門、海南也在著手開展LNG接收站的建設。但獲得資源落實的僅有4座，江蘇如東站屬于中石油，它的氣源應該是來自中石油最近簽署的殼牌和伍德塞德兩家公司每年約300萬~400萬噸的LNG合約，計劃2011年建成。其他三家均屬于中海油，廣東深圳LNG接收站去年6月已投產，是國內唯一投產的接收站，第一期工程由澳大利亞每年供應300萬噸LNG。上海接收站計劃2009年建成，氣源是來自馬來西亞的每年300萬噸供應；福建莆田預計2009年投產，目前確定落實了印尼東固每年260萬噸的氣源。

　　來自中國石油規劃總院的數據顯示，2010年進口LNG需求為2680萬噸到3620萬噸。但從目前進展看，2010年進口LNG規模僅能達到700萬~800萬噸，遠遠滿足不了市場需求。

　　顯然，相對于三大巨頭在國內LNG市場的明爭暗斗，如何從海外尋求更加優惠的LNG氣源才是競爭的聚焦點。