坐擁巨量煤炭儲備的山西，為何發電廠生存更為艱難？一當地人士表示：“山西過去實行的是‘低煤價、低電價’的政策，電價是按噸煤100多元的成本核算的，所以山西的火電標桿價比鄰近省份都低，而現在煤炭采購成本已經與省外持平，但電價并未得到調整。”

　　據了解，目前山西火電標桿電價僅為0.275元，而相鄰的河北是0.35元。而1分錢的電價可消化20元/噸的煤價，相當于河北電企比山西電企能多承受的煤炭成本是150元/噸。

　　而在目前電廠經營環境惡劣的情況下，電煤價格卻依然呈上升趨勢。據了解，近日，山西很多國有重點煤炭企業又提出了新的漲價要求。

　　山西中電燃料公司有關負責人認為：“雖然統計數據表明煤炭產量上升，但實際上由于那些以前并沒統計在內的小煤礦大量關閉，導致實際產量下降，這是電煤供應緊張價格上漲的主要原因。”

　　另外，“山西省煤運公司的不合理收費也加重了山西發電企業的負擔，由于電煤運輸綠色通道政策已結束，分區域重復收費又已被重新執行。”

　　據本報記者在山西了解到的情況，目前，發電企業生產經營環境已嚴重惡化，由于資金短缺，設備投入嚴重下降，發電機組長期失修，已經形成了巨大的安全隱患；同時，由于部分發電企業資金鏈斷裂，無錢買煤，電煤庫存也不斷下降。

　　“由于CPI高企，第三輪煤電聯動遲遲未啟，隨著夏季用電高峰的到來，如果問題不解決，今年夏天，可能演變為嚴重的電荒。”電力觀察員孫向方表示。

　　他認為，還有幾個途徑可幫助解決這一問題：“一是國家對煤炭價格進行有效干預。二是由用戶、電網公司與發電企業一起承擔發電企業的煤炭漲價壓力；三是對發電企業給予稅收減免或者財政補貼。”

　　實際上，天然氣電廠已經開了獲得財政補貼的先例。廣東省政府日前下發《關于臨時收取燃氣燃油加工費的通知》，對廣州、珠海、佛山等城市所有大工業用戶收取燃氣燃油加工費，每度電收取4.5分錢，將用于補貼廣東省內現有部分燃氣聯合循環發電機組。

　　以一年執行情況計算，該筆補貼將高達數十億元。但目前廣東省內天然氣電廠幾乎全線虧損，該筆費用僅能用來補貼虧損的1/3。