本報記者 黃磊

　　4月15日，亞洲第一、印度最大的綜合性鋼鐵企業塔塔鋼鐵公司向位于巴西的鐵礦石生產商AVG發出敵意收購要約。

　　不久之前，塔塔鋼鐵剛完成了對英國康力斯集團的并購案。而收購對象AVG，2007年剛以2.24億美元的身價進入世界著名的礦業公司MMX的旗下，其目前鐵礦石年產能在230萬噸左右。

　　全球鋼鐵寡頭圍繞鐵礦石資源的“爭奪戰”，正在上演。

　　“要控制成本，第一件事就是提高運營效率，第二件事就是控制并擁有更多的原材料�！�4月13日，塔塔鋼鐵常務董事穆瑟拉曼(B.Muthuraman)在接受包括本報在內的記者專訪時直言，這也是塔塔保持“全球成本最低的鋼鐵生產商之一”榮譽的途徑。

　　而4月15日，塔塔鋼鐵對巴西鐵礦石資源的“謀劃”則為穆瑟拉曼做了最清晰的注腳。

　　“目前的儲備跟不上印度鋼鐵生產的需求�！蹦律�拉曼說。為此，塔塔國際化收購進程正在加速。本報獲悉，塔塔鋼鐵近期還計劃在伊朗和孟加拉國建立鋼鐵制造企業。

　　全球“鐵礦石圈地”

　　《21世紀》：塔塔鋼鐵向國際市場擴張的步伐正在加快，是基于什么判斷？

　　穆瑟拉曼：目前印度的鋼產量是每年4500萬噸，而消耗量每年為5000萬噸。

　　我們估計2020年時，印度的鋼鐵產量將達到2億噸甚至更多，(2005-2006年度印度鋼產量0.55億噸)，這樣一個增四倍的預期是根據目前增長率推算出來的結果。但是，我們認為這個數字還將被突破。

　　《21世紀》：全球鋼鐵公司正在加緊“鐵礦石圈地”，必和必拓提出并購力拓。鐵礦石儲備的壟斷化會不會對全球鐵礦石的價格有明顯影響？這對塔塔戰略來講有什么影響？

　　穆瑟拉曼：面對必和必拓收購力拓，塔塔鋼鐵始終有自己的長期戰略，是由兩個部分組成：第一，盡可能多的自己擁有原材料；第二，建立世界一流的運營效率。

　　在我們的海外并購中，我們非常注重確保原材料的供應，迄今為止，我們已經在澳大利亞、莫桑比克、科特迪瓦做出了此類的投資，而且我們也會收購石灰石礦。而且，我們在印度全新建設的鋼鐵廠將完全用我們自己的鐵礦石。

　　《21世紀》：在全球收購中，塔塔主要是在鐵礦石資源的并購上，塔塔如何控制成本并整合收購來的海外公司？

　　穆瑟拉曼：我們分析，印度國內的鐵礦石儲備是220億-230億噸，但這些鐵礦石多處于難開采的地方，可供利用的少于這個數字。

　　如果只看印度國內現在的鋼產量，鐵礦石的儲備是足夠的。但考慮到今后印度鋼產量增加的需求，可能就不夠了。

　　目前，塔塔鋼鐵在印度國內的鋼廠，鐵礦石的自給率是100%，煤炭的自給率是70%。我們在印度的鋼鐵廠是世界上鋼鐵制造成本最低的鋼鐵廠之一，是因為我們擁有自己的鐵礦石和煤炭，且工廠的效率很高。

　　在印度之外，我們的鋼鐵廠，就要盡可能拓寬渠道、多途徑的去尋找礦產資源。比如說在英國與荷蘭的鋼鐵廠從外部采購原材料，另外在東南亞的鋼鐵廠還要從其他公司收購廢鋼鐵。這也就是為什么我們投資于澳大利亞的一座煤礦。同時，我們也投資于莫桑比克的一家煤礦和科特迪瓦的鐵礦石礦山。

　　未有收購中國鋼企計劃

　　《21世紀》：塔塔鋼鐵是否會與中國的鋼鐵企業合作？會以怎樣的方式展開？

　　穆瑟拉曼：我們對中國的鋼鐵企業非常了解，中國鋼鐵企業不會在乎以往的情況而提出很遠大的規劃。我們可以以多種方式與中國的鋼鐵企業開展合作，比如說共同改進技術，共同開發針對汽車行業、鋼鐵行業的產品，同時我們也可以探索合作的機會。

　　不過，至今我們還沒有并購中國鋼鐵企業的計劃。

　　《21世紀》：中國政府正在逐漸收緊鋼材的出口，這是否會在一定程度上影響國際市場上的鋼鐵交易？

　　穆瑟拉曼：中國采用政策來限制鋼鐵出口，或者采取增加關稅的辦法來限制能源性產品的出口，引導企業去出口高附加值的產品，我們能夠理解。

　　然而，在任何時間點上，全球鋼鐵企業都面對著產量過剩的問題，這個過剩的規模一直維持在10%到30%之間。在今天，全球鋼鐵產量過剩的規模，我估計在10%到12%之間。所以，在全球的鋼鐵市場上，很難見到或者根本就不會出現供應短缺。

　　《21世紀》：中國內部鋼鐵市場需求在增加，這對塔塔鋼鐵來說意味著怎樣的機會呢？而中印作為未來能源需求的大國，您判斷兩國的有怎樣的競合關系？

　　穆瑟拉曼：目前，我們也在中國大量采購鋼廠設備。中國是塔塔鋼鐵的一個非常重要的市場，中國的經濟在繼續增長，需要大量的鋼鐵，而且中國的制造能力也非常強，我們希望能夠進一步擴大在中國的業務。

　　我覺得，中國國家政策不允許鐵礦石的出口是富于遠見的。相比之下，印度仍然大量出口鐵礦石，這是非常不明智的。