希望在適當時機解決煤電油聯運

　　本報記者 王婷

　　國資委業績考核局副局長劉南昌昨日在接受中國政府網訪談時表示,近年來煤炭價格持續上漲，尤其是電煤價格，漲幅相當大。按照目前的價格趨勢，70%以上的國有發電企業將會虧損。由于企業虧損，現金流減少以后，對節能環保的投入就可能減少，他表示“希望在適當的時機，國家有關部門采取有效措施，解決煤電油聯運問題。”

　　劉南昌指出，最近通過對5戶中央以煤炭為主的發電企業和在企業內部發電裝機容量在1000萬千瓦以上的中央企業進行調研，按照當前的煤價來測算，5個電力企業加上裝機容量在1000萬千瓦以上的三家企業，將增加成本400多億元。

　　按照目前這樣一個價格趨勢，70%以上的發電企業將會虧損，由此可能導致：第一，企業在虧損的情況下，如何保證全社會用電。由于企業虧損，現金流減少以后，對節能環保的投入就可能產生一定的影響。

　　“中央企業集團應統籌考慮企業資源的配置，因為中央企業規模相對比較大，除了用煤炭發電這個板塊以外，還有其他板塊，例如風能、水能，這些領域還有比較好的盈利空間，不能因為短期經濟效益的影響而放棄節能減排工作的推進。”他表示。

　　劉南昌還指出，中央企業通過這幾年深化改革、加強管理，已經取得了比較好的成效，潛力得到了比較好的發揮。但是與國際先進企業水平相比還有一定的差距。所以進一步進行節能挖潛，還存在比較大的潛力。例如2007年我國火電廠的供電煤耗是每千瓦時357個標準煤，國際先進水平是317個標準煤，也就是我們的能耗水平比人家高出11.2%。我國的鍋爐能耗效率為60%，低于發達國家20個百分點。這些數字說明挖潛節能的空間還比較大，我們要進一步精細管理，從節能挖潛方面增加效益。

　　“當然，我也希望在適當的時機，國家有關部門采取有效措施，解決煤電油聯運問題。我這樣呼吁是基于一個前提，就是保持基本的物價穩定，適當的考慮企業困難。”他最后說。

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