東航雨中誓師意欲“重塑形象”

　　早報記者 李萌

　　昨日上午10時30分，東航飛行員、乘務員等150余名員工代表在細雨中宣誓承諾：“堅持安全第一、維護旅客利益、誠實守信、忠于職守�！睎|航股份公司總經理曹健雄在“告全體員工書”中宣布，要重塑企業形象。

　　同一天，東航“返航事件”的補償標準正式出臺，在3月31日、4月1日乘坐東航云南航班而遭遇延誤的旅客，可按延誤時間分別獲賠200或400元。

　　東航誠信受到空前挑戰

　　東航總經理曹健雄在“告全體員工書”中提及，返航事件在社會上造成嚴重不良影響，東航誠信度受到空前挑戰，員工職業操守受到質疑。

　　3月31日，東航云南分公司18個省內航班“集體返航”，導致大面積航班延誤，千余名旅客滯留機場。中國民用航空局新聞發言人在接受新華社記者采訪時說：“初步認定東航云南分公司確有機組涉嫌人為原因返航，民航局已要求東航對相關機組暫停飛行，接受進一步調查，并視情況追究相關領導的管理責任�！�

　　“旅客是衣食父母，無論在什么情況下，任何人都沒有理由損害旅客的利益�！辈芙ㄐ蹚娬{，讓旅客安全舒適地抵達目的地，是每一名東航員工最起碼的職業道德，此次“返航事件”暴露出管理上的薄弱環節，職業精神在某一時刻確已缺失。

　　不許拿旅客利益作籌碼

　　曹健雄表示，員工有權表達自己的意愿和要求，但用錯了方式就徹底改變了初衷，也改變了事情的性質，“絕對不容許東航員工拿著旅客的利益作為籌碼，不論什么人，不論有怎樣的理由�！�

　　東航表示，員工一直都可以通過熱線、短信平臺、公司領導信箱、工會信箱等渠道，進行意愿表達或投訴。

　　“告全體員工書”中提出，希望全體員工團結一心，把危機變為契機，把壓力變為動力，重塑東航形象。

　　返航調查將是長期過程

　　曹健雄表示，東航負責安全飛行的負責人已經飛赴昆明，參與調查組工作，“到底有幾個飛行員參與返航事件，我們仍需要根據數據、資料進行分析認定，這是一個長期的調查過程。”

　　接受采訪的東航飛行員紛紛表示，將堅守職業道德。但他們坦言，自己也面臨無法自由流動的困惑。

　　一名擁有10余年飛行經驗的東航飛行員稱，國內飛行員目前都由國家和航空公司培養，這與國外自費學習飛行駕駛的飛行員有很大區別，“需要國家有關部門在制度上進行改革�！�

　　◇補償方案

　　乘客延誤4小時東航愿賠200元

　　早報訊 昨日，東航云南分公司航班延誤組表示，將向3月31日、4月1日乘坐該公司云南航班并遭遇延誤的旅客作出賠償，“旅客乘坐的航班延誤4小時以上，將獲賠200元；延誤8小時以上，將獲賠400元；因航班影響被迫在始發地過夜的旅客，將酌情加以賠償。”

　　東航云南分公司航班延誤組的工作人員稱，由于國內對航班延誤補償尚沒有法規規定，因此，本次補償方案是東航自行制定的標準。

　　該工作人員同時稱，旅客申請賠償，需要將身份證、機票、登機牌復印件傳真至航班延誤組，“我們需要查詢旅客乘坐航班的延遲原因、時間�！�

　　航班延誤組提醒需辦理補償的旅客，盡快將材料傳真過去，以縮短補償時間，“所有發去傳真的旅客，將在2天左右得到確切回復，東航云南分公司航班延誤組的咨詢電話為0871-7114396�！崩蠲�

　　◇中消協聲音

　　乘客有權索賠票價一倍的違約金

　　據新華社電 中國消費者協會新聞發言人武高漢昨日表示，中消協一直密切關注3月31日的東航云南分公司航班返航事件，中消協律師團將根據消費者的要求，依法提供支持。

　　武高漢說，由于在此次事件中，東航先是給出“天氣原因”的解釋，后又聲稱“存在明顯的人為因素”，再加上民航局調查組的結論，因此有理由認為東航違反了消費者權益保護法，涉嫌欺詐消費者。乘客作為消費者有權在要求東航賠償實際損失外，增加賠償客票價格一倍的懲罰性違約金。

　　中消協希望有關部門能夠盡快公布調查結果，依法查處相關責任人，兌現對消費者的民事賠償。