早報記者 李萌 綜合新華社報道

　　東航云南分公司昨天證實，中國民用航空局派出的工作組已抵達昆明，開始調查“返航”事件。東航上�？偛恳灿谧蛱焐衔缗沙龉ぷ鹘M前往云南分公司調查航班不正常原因。

　　據了解，調查組將認真查詢3月31日返航的18個航班和次日返航的3個航班資料、目的地機場天氣實況以及相關飛行數據，并向當天執行任務的飛行員、空管人員、地勤工作人員、機場服務人員和乘客了解相關情況，最終調查清楚當天返航的真相。

　　中國民用航空局此前曾表示，一旦出現飛行員有悖職業道德的行為，將責成有關方面視情況依法依紀對當事人作出嚴肅處理。

　　東航表態核實旅客損失可賠償

　　東航方面昨日稱，東航上�？偛孔蛱炫沙龅墓ぷ鹘M由東航主管安全和生產的副總經理和相關部門的人員組成。民航局也派出兩名觀察員與工作組一起進行調查。

　　東航云南分公司一負責人說，該公司正在積極配合調查組做好調查工作，待調查最后結果出來后依據事實來進行相關處理，目前東航云南分公司所有符合飛行規定的航線都在繼續運營，包括返航的班機機組。另外，由于云南民族傳統節日“潑水節”的臨近，省內航班有所增加，東航云南分公司正在做好機組的調配工作，保障飛行安全。

　　該負責人表示，因航班延誤遭受損失的旅客可將登機牌、姓名等相關信息提供給東航云南分公司，經核實后可獲得相應賠償。

　　東航致歉再提天氣原因

　　5日，東航首次就航班集體返航事件正式表態并致歉，聲明如證實確因人為因素故意返航，東航將依法依紀嚴肅處理。對于此事件給旅客帶來的諸多不便，東航表示誠摯的歉意，并再次以“天氣不夠落地標準”為主要原因作了解釋。

　　然而《新聞聯播》昨天的報道則稱，公眾對此并不認同。一位在西單民航售票大廳的北京市民稱：“其他航空公司可以正常降落的地方,偏偏東方航空公司出現了天氣問題這樣的解釋,太不尊重我們乘客的知情權了。”也有市民稱：“拿飛機上這么多旅客的生命(安全)開玩笑，我們是不能原諒的。”

　　氣象臺談機場天氣遭民航人士質疑

　　據了解，當天飛往麗江、大理、西雙版納、思茅、芒市、臨滄六地的航班同時返航，這一情況頗受質疑。

　　那么當時是否18架航班都遇到了惡劣天氣呢？《新聞聯播》昨天再次引用了中央氣象臺的說法，稱當天天氣正常。中央氣象臺首席預報員楊貴名對中央電視臺表示：“云南省在3月31日這一天，從風的資料和云的資料來分析，基本上都沒有我們認為是威脅航空飛行的云系或是大風天氣�！�

　　不過央視請中央氣象臺專家現身說法也遭到了一些民航人士的質疑，在民航資源網的民航論壇上，網友“小小的狐貍”在題為《天氣是否適航應該由中央氣象臺決斷？》的帖子中，指責中央氣象臺“越俎代庖”，沒有民航系統的氣象工作人員專業，并無資格作“航空公司天氣標準的判斷者”。

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　　東航張家界飛浦東航班半路折返

　　早報記者 李萌

　　昨天20∶30，湯小姐致電早報記者稱，其所搭乘的東航一張家界飛往浦東航班飛行10分鐘后突然折返，降落張家界機場。機組解釋原因是浦東機場天氣不好。而旅客則質疑尚未平息的“東航集體返航”事件再次上演。

　　按照原定計劃，這架編號為MU5374的航班應于19∶05從張家界荷花機場起飛，21∶05到達上海浦東�！帮w行了不到10分鐘，飛機便開始調頭�！睖�小姐說，改變飛行方向的同時，機艙廣播告知，由于浦東的天氣不佳，飛機需要折返張家界機場。同時，機組乘務人員也向旅客解釋，浦東機場能見度低。

　　19∶46，MU5374降落張家界機場。“飛機降落后便停在機坪不動，機組也沒有安排我們下機，更沒有再次起飛的具體時間。”湯小姐直言，不少旅客已經聯系到上海的親友。“上海天氣還不錯，其他飛機還可以起降�！彼�說有些旅客甚至懷疑是否飛行員因“鬧情緒”不愿飛才返航。

　　早報記者隨即聯系浦東機場指揮處。工作人員明確告知，機場確實天氣狀況不好，部分航班無法正常起降。而這個說法也在機場網站上得到證實，從18∶00左右，部分進港航班便出現“延誤”狀況，而到20∶00左右，晚點航班的數量繼續增加。