中澳鐵礦石談判陷入僵局

　　本報記者 徐蕓茜 南京報道

　　上漲65%的新一年鐵礦石長期協議價格已經開始執行，中澳鐵礦石談判卻還在僵持中。澳洲鐵礦石供應商力拓和必和必拓打破鐵礦石談判機制慣例的這一做法，使中方難以接受。

　　4月1日，中國鋼鐵工業協會副會長羅冰生在出席由聯合金屬網主辦的“2008冶金礦產品國際會議”期間表示，執行一年一度的國際公開價格等工作機制，應當得到維護和執行。對于背離上述原則的做法和行為：“是我們不贊同的，也是不支持的。”

　　此前，中國與巴西率先達成的鐵礦石價格協議——65%的漲幅，已經使我國民營鋼鐵企業很受傷。全國工商聯冶金業商會名譽會長趙喜子在會上透露，以沙鋼為首的幾大民營鋼企正在聯合起來組建一個投資公司，進行海外資源投資及獲取長期協議礦石。

　　海運費分歧

　　澳大利亞礦企始終咬住海運費不放，使得今年的鐵礦石談判并未如期結束。

　　去年，由于海運費價格普遍上漲，巴西與澳大利亞至中國航線的海運價差，使得澳大利亞礦商提出以到岸價格對2008年的鐵礦石進行交易，以期從海運收入中再分一杯羹。但該提法遭到了中方代表的強烈反對。

　　“依照慣例，任意一方達成了協議，談判其他各方都將接受所達成的漲價幅度。”巴西淡水河谷公司(VALE)中國區總裁朱凱對記者表示。

　　今年2月22日，寶鋼與淡水河谷達成鐵礦石漲價65%的協議。根據合同規定，國內進口鐵礦石從4月1日起應當執行2008財年的長期協議價格，但是至今力拓和必和必拓均未接受這一漲價幅度。據中鋼協透露，寶鋼與澳大利亞礦石企業的談判仍在進行中，何時能夠達成協議尚屬未知。

　　據悉，目前澳大利亞礦企堅持海運補償費的態度非常強硬，并以淡水河谷卡拉加斯粉礦71%的漲幅作為底線。對此，羅冰生提出了自己的意見。

　　“我們主張國際鐵礦石貿易應當以供需雙方建立長期穩定的合作關系、實現雙贏為基本立足點。由此出發，多年形成的國際鐵礦石貿易準則，包括實行長期貿易合同，以離岸價進行結算，執行一年一度的國際公開價格等工作機制，應當得到維護和執行。”羅冰生對記者表示。

　　據悉，在中澳雙方未達成最終協議這段時間內，澳礦供應中國的鐵礦石價格將自動按上年價格繼續運行，日后談成，則實施多退少補原則。

　　淡水河谷百億擴產

　　羅冰生指出，2008年我國進口鐵礦石總量預計在4.33億噸，比去年增加5000萬噸，增長13%。

　　“總量上看，2008年全球市場鐵礦石供需基本平衡。”羅冰生表示。據測算，2008年全球鐵礦石供應總量可增加7000萬噸，中國有5000萬噸的新增需求，加上其他國家和地區的新增需求，供應還是基本平衡的。

　　但是羅冰生特別強調，上述結論只是從全年供需總量進行測算的結果，由于三大礦山公司集中度高，掌握資源并影響供需平衡的能力強，加上我國進口鐵礦石的企業多，而且分散，處于不利的地位，對此不應當盲目樂觀。從全年來看，有可能出現階段性、局部的供應偏緊的情況。