上海飛馬樣本：一家中國紡織貿易企業的生存壓力

　　本報記者 屠明星

　　上海，閔行區文井路，上海飛馬針織有限公司門前，一塊招工的牌子豎立在顯目處，“招聘熟練針織、縫紉、擋車工、染衣工”，時不時有一些外來務工者駐足細看。

　　他們中的不少人來自珠三角。在珠三角的一些服裝工廠關閉之后，許多工人選擇了北上長三角尋找新的工作機會。“我們的勞動力缺乏問題得到緩解，甚至還可以擇優錄取�！币患姨K州制衣企業的人士深表同感。

　　但僅僅解決“招工難”是遠遠不夠的。人民幣升值、原材料漲價、人工成本上升，才是紡織、服裝以及相關出口企業頭上最重的三座大山，讓它們喘不過氣來。

　　“2008年，是紡織品出口行業最艱難的一年。”上海飛馬進出口貿易有限公司（下稱上海飛馬，上海飛馬針織有限公司為其自營工廠）總經理陸龍生如此評價今年的出口形勢。他坦言：“我們這些做外貿的企業，利潤率可能只有1%左右，工廠大概只有3%。我們的一些自營工廠甚至已經處在虧損的邊緣。”

　　上海飛馬是當地最負盛名的紡織出口企業之一。通過上海飛馬出口的紡織品，主要采購自外部工廠，少量由它自己生產。2005年，上海飛馬出口創匯1.92億美元，2006年為2.21億美元，2007年則為2.4億美元左右。

　　“上海飛馬可以說是紡織服裝出口型企業中的代表性企業。它的出口金額、出口量、出口價格等的變化，反映了這個行業的一些典型情況�！钡谝患徔椌W總經理汪前進表示。

　　飛馬樣本

　　這是一家典型的紡織服裝出口企業。

　　上海飛馬的每一筆訂單都要經歷以下步驟：與國外客戶洽談，雙方確認價格、交付等條件，上海飛馬將訂單交給其在上海郊區的制衣廠或是委托給江浙地區長期合作的外部工廠，制衣廠從江浙等地區采購面料、進行大批量生產，最后，產品出口交付給國外客戶。

　　李俊（化名）是上海飛馬的業務員，平時，她主要工作就是與國外客戶接洽、尋找服裝廠下訂單等等。“今年確實比以往難做，因為各種不利因素都在起作用�！痹谒�看來，上述的每一步都隱藏著“陷阱”。

　　首當其沖的是人民幣升值。

　　“人民幣兌美元升值太快了。”陸龍生表示。原先，上海飛馬一直根據3個月內人民幣匯率可能的變化來報價、接單，但2008年后，這種提前預判已經趕不上人民幣升值的速度了�！澳瓿酰�我們估計到第二季度末，人民幣兌美元匯率可能破7，但現在才第一季度末，眼看這個節點就要破了，比我們的預期提前了3個月。”

　　3月28日，美元兌人民幣的匯率為7.0137，離7只有一步之遙。2007年，人民幣的升值速率為7%，而2008年，人民幣升值速度明顯加快，僅一季度已累計升值3.9%。

　　匯率的變化給包括上海飛馬在內的中國紡織服裝出口企業帶來很大變數。如果按照每年上億美元的出口額計算，企業因為人民幣升值造成的損失可能達到千萬。

　　一位浙江吳江的面料廠業務經理對記者表示，匯率變化對紡織面料出口企業的影響不大，因為，其交付周期較短，約為一個月，匯率較容易判斷；但像上海飛馬這樣的成衣出口公司，因為交付期更長，受匯率變化的影響也就更大。

　　陸龍生坦言，“現在，我們基本只做3個月內的訂單，不敢接長期訂單了”。

　　與人民幣匯率一起向上海飛馬“施壓”的，是“原棉、棉紗、面料、加工”整個產業鏈層層傳導而來的成本壓力。

　　上海虹冠針織有限公司（這家公司曾是上海飛馬的“外貿十二部”）負責人談美珍告訴記者，2007年，原棉每噸上漲了2000元，導致了棉紗價格的上漲；染色等步驟需要使用燒煤炭的大爐，而煤炭價格從以往的200-300元/噸，已上漲至如今的800多元/噸。

　　油價的上漲同樣傳導至紡織服裝出口行業�；�纖布料里的主要成分PTA，就是從原油中提煉而來，而外貿公司的運輸成本，亦與油價直接有關。

　　新勞動法實施的影響則更為廣泛，整個產業鏈的用工成本都在上升�！巴赓Q公司員工不多，受勞動力成本提高的影響不大；但我們制衣工廠屬于勞動密集型企業，受到的影響就大了�！标扆埳�透露，在上海飛馬的制衣廠，職工的工資平均增加了10%，每人每月大約增加了100多元。

　　在成本上升的同時，是收益——“出口退稅”的降低。

　　自2003年后，中國已3次下調紡織品服裝的出口退稅。最近一次的調整為2007年7月，其中，服裝、鞋帽、箱包由13%調至11%，粘膠纖維由11%調至5%。對上海飛馬來說，退稅額的下降，直接體現為營業利潤的減少。

　　如果成本壓力可以轉移到下游的客戶，那么，貿易商和生產廠商的壓力或許可以減輕一些，但事實并非如此。

　　第一紡織網總經理汪前進告訴記者，由于紡織服裝行業處于“產能過剩、供大于求”的狀況，因此，國外客戶常常擁有較強的“話語權”，導致“成本壓力不能正常的往下傳遞”。

　　陸龍生也表示，“由于成本上漲，我們也只能提高價格，但一些國外客戶并不愿意接受漲價，這個單子我們只能放棄；當然，即使客戶接受漲價，有時候，價格的上漲也并不能完全覆蓋成本的上漲，比如，（由于成本上漲）我們的利潤要減少20%-30%，但我們的提價幅度可能只有10%”。

　　在工廠、貿易商、國外客戶的“成本”博弈中，工廠無疑處于最為弱勢的地位。

　　陸龍生坦承，“像上海飛馬這樣的貿易商尚有一定空間”，但“工廠的空間已經沒有了”�！皠e看工廠的利潤率（3%）比我們做外貿（1%）的稍高一點，但由于工廠人多，攤到每個人身上的利潤就很少了�！币驗闊o力應對多種不利因素，“最近有好多工廠都關掉了。我們自營工廠的利潤和去年同期相比下降很大，已經接近虧損了”。

　　目前，上海飛馬自營和代理業務的比例為2∶8，“我們已經把一些單子拿到了江蘇、浙江去做，大部分做代理了。做自營？哪有那么多資金�！痹陉扆埳�看來，自營工廠的人工成本過高，是紡織服裝出口企業最為頭痛的問題。

　　多重壓力

　　“今年的訂單能保持去年的水平就不錯了�！标扆埳�不無憂慮。這并不是他第一次面對如此壓力。

　　2006年出口退稅下調時，陸龍生曾表示，“出口退稅下調影響很大，上海飛馬的出口產品類別有620種，居全國第一位，受沖擊更大�！碑斈辏�上海飛馬利潤下降20%左右。2007年出口退稅再次下調時，陸龍生表示，上海飛馬的出口量并沒有下降，但利潤再次降低了。

　　還是2007年，人民幣升值效應初顯。在接受媒體采訪時，陸龍生聲稱：匯率改革初期，“上海飛馬嗆了幾口水，付出了一些代價，但好在及時調整了經營策略，要求每個外銷員在與外商簽訂出口合同時，將未來幾個月的匯率風險考慮在內，也就是打了‘提前量’”。

　　但2008年形勢更加嚴峻。如果說以往的不利因素是“單兵作戰”，今年則是多重壓力一起襲來。

　　人民幣兌美元匯率升值加速，“提前量”并不奏效；有傳言稱，未來，紡織服裝的出口退稅率將再降2個百分點；新勞動法于今年開始實施；原材料、能源價格依然高漲；美國次貸危機爆發。2008年1、2月份，上海飛馬來自美國訂單大幅減少，同比下降34%。

　　當然，并非所有的變化都是不利的。陸龍生表示，雖然來自美國的訂單減少了，但歐盟的訂單卻在增加，2008年1、2月份大約增加50%左右，并且“價格也比較好談”。

　　這一方面是因為，在人民幣兌美元升值的同時，相對歐元卻在貶值，另一方面也得益于歐盟取消了對中國的紡織品配額限制。

　　面對壓力，陸龍生表示，2008年，上海飛馬希望一方面先把客戶穩定下來，另一方面還在“開拓新產品、新材料，提高產品附加值，爭取較高的利潤率”。他亦坦承，“這也很艱難，一開始，效果不會很明顯”。