名貨車司機，他告訴記者,“從3月20號開始，我去中石化加油站加油時使用現金不能加柴油。明明看見油罐車運來了柴油，但工作人員稱沒有柴油，不能使用現金加油，必須有加油卡才給加。”

　　由于付先生的貨車只能使用柴油，但他沒有中石化的加油卡，加油時的遭遇讓付先生感覺很無奈。

　　王先生近日也遇到了類似的難題。他告訴記者，前一段時間他去中石化加油站加油，還可以使用現金，但已開始限量，最多只能加100元的柴油。這幾天就只能使用卡加油，幸好他有一張中石化加油站的卡，但小型貨車限加50元的柴油，大型貨車限加100元的柴油。昨天上午王先生去中石化加油站加柴油，被告知已經沒有了，下午去排了特別長的隊，才加了50塊錢的油。王先生說他們單位附近有一家加油站已經好幾天都沒有柴油了。

　　更有加油站出奇招，市民王女士說在裕華東路高速口的中國石化加油站，司機來這兒加柴油必須買他們一打康師傅礦泉水，不然就不給加油。顯然，柴油緊缺使得“搭車銷售”在這里順理成章。

　　調查：10個油站7個鬧“油荒”

　　3月25日中午，記者驅車以逆時針方向沿著二環路對周邊的加油站進行了調查。

　　在東二環與和平路交叉口有一個中國石化加油站，現場的工作人員告訴記者，最近幾天有柴油供應，“柴油好加。”

　　在北二環與體育大街東北角的一個中國石化加油站內，一輛貨車正在加柴油，工作人員告訴記者，現在有柴油，但是必須持有中國石化的卡才能加油，沒卡不能加油。

　　經簡單統計，記者發現，在二環邊上記者走訪的10個加油站里，除了兩個加油站表示有油，其中一個停業整修外，另外7個加油站均表示沒有柴油，

　　記者調查了解到，雖然柴油緊缺，但市場上并沒有出現柴油漲價的現象，記者在對省會部分加油站進行調查時發現，無論是中國石化還是中國石油的加油站均表示柴油的價格是5.11元/升，價格相對此前沒有調整。

　　聲音：應急預案力保有序供應

　　3月25日下午，記者聯系到中國石化河北分公司經營管理處，一位負責人告訴記者，針對目前的柴油供應緊張局面，該公司也做了很多工作，積極爭取總部增加該公司配置資源，3月1-24日公司增加了20%，另外，積極外采資源10萬噸，有效補充了社會供應。其次，啟動成品油供應應急預案，確保供應穩定有序。

　　另外，該公司加強了資源調度配送，合理擺布各地區庫存，提高資源運營效率，在努力保證整體市場供應基本平衡的基礎上，確保重點地區、重點部門的用油需求。

　　加強加油站現場管理，維持加油秩序，維護消費者合法權益，防止以零售價套購油品、囤積居奇，高價倒賣。

　　據記者了解，針對柴油短缺的問題，目前國家也在醞釀新的政策。中石化、中石油兩大集團出臺了多種措施，提高資源供應量，以穩定成品油市場：滿負荷生產；調整生產流程，增加汽、柴油產量；加大資源投放力度，進一步增加市場資源有效供給；提高庫存量，增強抗風險和市場波動能力。通過這些措施的實施，預計成品油市場供應秩序將有很大好轉。

　　深入：柴油供應緣何緊張？

　　據業內人士介紹，國際原油價格大幅攀升是此次柴油緊缺的首要原因，國內成品油價格與國際油價倒掛日趨嚴重，國內成品油市場再次出現了供需矛盾日漸突出的嚴重局面。另外，一些地方煉油企業、社會煉油廠虧損嚴重，已大幅減產甚至停產，導致總體資源減少。

　　而春節前，我國南方大部分地區遭受到了罕見的冰凍災害，電力設施嚴重受損，人民的生產生活受到了很大的影響。春節過后，南方地區面臨著災后重建的生產任務，需要的物資大幅增加，運輸用油供應隨之增加，也是導致今春柴油緊張的重要原因。同時，目前正值農田春耕大忙之際，用于農業耕的拖拉機、播種機等農業機械都需燒柴油，為保障春耕生產，柴油也凸顯緊缺。