中石化東莞分公司有關負責人表示，由于最近國際原油期貨價格每桶上漲至110美元，較春節前的價格上升了近兩成；加上雨雪災害令西電東輸線路受破壞，很多工廠使用柴油機發電維持生產，在一定程度上造成了這次柴油緊缺的現象。

　　這位負責人說，目前的庫存會全力用來保證零售，但在沒有新增采購的情況下，也不能保證中石化屬下的每個加油站都能供應柴油。

　　據悉，中石化在東莞有130多個加油站，中石油9個，跟中石油合作經營的BP加油站有近50個，另外還有約90個民營加油站。因為中石化、中石油都停止批發，民營加油站普遍“斷糧”、無油可賣。同時，中石化等下屬加油站的供應壓力也隨之大增。

　　此外，對于有的司機懷疑油站有油不給加的情況，該負責人解釋說，油站優先保證供油給公汽、市區政府機關單位及部門、醫院、學校等的車輛，當油罐儲油不太充足時，油站負責人會暫停給貨車等供油，從而為上述車輛預留。

　　據了解，該公司仍積極在外省采購，并已經在跟一些買家洽談，但目前仍無實質進展。3月份柴油5000噸的缺口還沒有得到絲毫彌補。另外，汽油目前供應還算正常，并已從外省采購來2000噸，但其實也還有5000噸的缺口。如果沒有進一步“外援”的話，汽油供應也將吃緊。

　　此外，對于90#汽油供應短缺，該負責人表示對市場影響不大，因為隨著汽車的發展，大多新車要用93#以上的汽油，90#可能會逐步淡出市場。