種昂

　　盡管本輪鐵礦石價格的上漲將于4月1日開始，但從生產到分銷的整個產業鏈的各級廠商卻早已聞風而動。

　　漲：瘋狂

　　臺俊利是萊鋼國際貿易公司進出口部的經理，承擔著為全國第七大鋼廠萊鋼進口鐵礦石的任務。自寶鋼宣布接受淡水河谷鐵礦石上漲65%的要求后，臺俊利真切地感到肩上的壓力。

　　萊鋼國際貿易公司每年要從巴西、澳大利亞進口1000多萬噸鐵礦石，按65%的漲價幅度估算，意味著萊鋼僅鐵礦石一項就要多付出3.38億美元。

　　更讓臺俊利感到棘手的是，近來海運、煤炭等價格竟也推波助瀾。巴西至山東日照航線每噸鐵礦石海運費一年間翻了一番，由幾年前的7美元飆升至目前近40美元。

　　今年1月中旬以來，中國南方部分地區連降大雪，造成交通和供電中斷。受國家保電煤、保春運、保生活物資措施以及惡劣天氣等因素影響，萊鋼的煤炭供應遭遇了前所未有的困難，部分煤種庫存已降至極限。盡管近期煤價幾乎一天一漲、焦炭已從1300元/噸攀升到2000元以上，但為了保障生產，春節期間萊鋼仍派出9名員工前往山西、河南、河北等地,想盡一切辦法搶煤、催煤。

　　幾大因素的疊加，使得下游鋼價的上漲近乎瘋狂。

　　根據專家的測算，如果單純考慮鐵礦石因素，國內鋼鐵企業每噸上調價格300元，應該基本能夠抵消掉上漲的成本。但寶鋼第二季度產品價格均在第一季度基礎上率先上調了800元/噸，萊鋼在春節之后短短半個多月內鋼價已上調了3次。前兩次100多元的漲幅并沒有引起臺俊利的注意，但在3月1日的調價信息中，萊鋼鋼價一次又上漲了約500元/噸，這在臺俊利的記憶中是前所未有的。

　　鋼價的飆升絲毫沒有影響鋼鐵企業的銷售，反而使得鋼材炙手可熱。

　　鞏向力是萊鋼銷售部負責H型鋼的業務主管。萊鋼作為全國最大的H型鋼的生產企業，每個月鞏向力都有20多萬噸的銷售業績。而近幾天，找他進貨的客商突然多了起來。

　　由于后市行情看漲，一級代理商、經銷商削尖了腦袋希望擠進萊鋼發貨的名單。 “目前企業已經開足馬力生產，但平時鋼材就供不應求，現在企業僅能滿足少數一級代理商的訂單，大量從外地趕來的經銷商只能空手而歸。”鞏說。

　　在濟鋼銷售公司門口出現的景象幾乎是萊鋼的翻版。2月28濟鋼集團已將各種產品上調約400元/噸。濟鋼銷售公司經營管理部一位經理告訴記者，如今市場的需求數倍于企業產能，即使部分訂貨商發出 “不考慮價格，只要能進到貨”的呼聲，企業也只能滿足一小部分要求。他認為，近幾年國家對鋼鐵行業宏觀調控甚為嚴格，上馬新的項目幾乎不可能，加之為了節能降耗鋼廠產能普遍受到限制，濟鋼被限產300萬噸，所以當市場看漲時供需矛盾更加凸顯。

　　這位經理坦言，此前原材料的小幅漲價，企業還可以通過自身的技術改造、節能降耗等措施消化吸收，但面對成本的全面上漲，短時間內只能依靠市場的轉嫁。由于濟鋼此次調價僅是寶鋼的一半，這位經理表示，3月下旬預計濟鋼還將進行一次價格上調。

　　囤：共識

　　價格的瘋漲使得鋼廠門前聚集了眾多 “跑鋼族”。但能到鋼廠進貨的公司還是少數一級代理商和實力雄厚的買家。大多數二、三級經銷商則紛紛涌到了鋼廠一級代理商的周圍。

　　濰坊市安麗普工貿有限公司是以經營鋼材為主的物資流通企業，是濟鋼、濰鋼、邯鋼、魯麗鋼廠的一級代理，還是萊鋼、青鋼、長治鋼廠等多家鋼廠的直銷大戶，年銷售鋼材約10萬噸。馬洪福是這家公司銷售一部的經理。

　　近一周來，每天到這家公司來訂貨的經銷商多達40多家，公司銷量也比平時多出一倍以上，這使馬洪福幾乎應接不暇。為了保證穩定的貨源，安麗普工貿有限公司提前半個多月就把預付款交到了鋼廠。但讓馬洪福為難的是，目前市場普遍預期鋼價每噸還將上漲200至300元，當地經銷商訂購的熱情有增無減。平時公司總能保證每個品種200噸的現貨，但如今他不得不告知一半以上滿懷希望前來訂貨的客商“公司已無鋼可售”，其中包括公司多年的老客戶。

　　面對著不斷涌進門來的經銷商，馬洪福心里非常清楚，目前市場真正的終端需求并沒有大幅度增加，多次來公司訂貨的經銷商是為了囤貨以期在后市中拋售賺取高利。

　　毛學星作為一家鋼材二級經銷商經理，對于其中的體會更為直接。

　　他所在的濟南星利源經貿公司是濟南廣友鋼材市場中眾多鋼材經銷商之一。在毛學星的記憶中，濟南部分鋼材經銷商在今年年初就預計到鋼價上漲已成必然，早早開始了囤貨。

　　從2007年下半年開始，鐵礦石現貨市場的價格就高出了國際三大供貨商的協議價格。加之2007年底南方雪災，煤炭等原材料成本走高，毛學星所熟悉的一些同行們已悄然開始多批次增加庫存。而從寶鋼宣布漲價的當天起，增加庫存幾乎成了經銷商們普遍的行為。

　　據毛所知，目前不少實力較為雄厚的鋼材經銷商囤積量甚至達到5000噸以上，資金達數千萬。如果現在拋售，短短一個多月就可多掙幾百萬元的利潤。

　　但讓他擔憂的是，雖然流通環節經銷商購買鋼材的熱情高漲，但終端銷售市場卻冷清了許多。2月份毛學星只賣出各類鋼材300噸，比平時減少了4成。毛學星認為，在新一輪漲價高潮中，很多客商認為目前市場受煤炭、運力等臨時性因素的影響，鋼材含有較多虛高的成分，持幣待購心理大大增加。這也意味著，目前鋼材從煉鋼廠售出后，大多都集中在各級經銷商的倉庫里。

　　“這是整個產業鏈基于未來國內外鋼材市場行情看漲的一場豪賭�！敝腥A商務網鋼鐵行業專家馬忠普指出，由于市場仍有上升空間，鋼廠才敢于在鐵礦石尚未提價時就上調鋼材出廠價，漲價幅度也超過了成本增長。如今鋼廠把風險幾乎都轉嫁到流通環節，代理、經銷商在高位接盤逐漸感到利潤空間越來越窄，銷售難度越來越大。最終誰將為瘋狂上漲的鋼價買單目前仍不明朗。

　　來源：經濟觀察報網