中集方面則認(rèn)為此次收購將帶來正面的影響，其公告稱：“交易將有助于本公司進(jìn)入海洋油氣開發(fā)裝備即特殊船舶和海洋工程的建造業(yè)務(wù)領(lǐng)域；獲益于煙臺(tái)萊佛士在海洋工程領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)秘訣、專業(yè)技能以及生產(chǎn)基地、專用生產(chǎn)設(shè)備等；提升制造能力及各項(xiàng)管理水平；利用現(xiàn)有供應(yīng)鏈、生產(chǎn)組織管理、生產(chǎn)基地、財(cái)務(wù)等優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)煙臺(tái)萊佛士的競(jìng)爭(zhēng)力，加快業(yè)務(wù)發(fā)展。”

　　這并非中集集團(tuán)第一次進(jìn)入除集裝箱之外的行業(yè)。近兩年，該集團(tuán)已通過收購歐洲博格、安瑞科股權(quán)及內(nèi)部整合，形成了能源、化工及食品裝備業(yè)務(wù)。伴隨著近年來全球?qū)τ蜌赓Y源旺盛需求的刺激，中集集團(tuán)又開始介入海洋油氣工程裝備建造業(yè)。

　　“這兩年中集不斷地介入新的行業(yè)，比如收購張家港圣達(dá)因和歐洲博格后都還沒有看到比較好的效果，這些收購行為還有待觀察。因?yàn)檫@些行業(yè)與集裝箱制造并不一樣，對(duì)中集的經(jīng)營(yíng)和管理水平、整合水平都是一個(gè)考驗(yàn)。如果管理效率和風(fēng)險(xiǎn)控制能力跟不上，戰(zhàn)線拉得太長(zhǎng)也未必是好事。”王合緒稱。

　　劍指海洋工程

　　“中集的大股東中遠(yuǎn)集團(tuán)也有造船業(yè)務(wù)，而且規(guī)橫不小，我想中集的此次行為不排除有中遠(yuǎn)集團(tuán)這個(gè)股東的意圖在其中。收購肯定是獲得了大股東的認(rèn)同。”王合緒分析。

　　據(jù)了解，中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)(下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)船務(wù)”)是中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬以船舶修理和改裝為主業(yè)的大型修船企業(yè)集團(tuán)，資產(chǎn)總額30多億元人民幣，是中國規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的修船企業(yè)集團(tuán)。根據(jù)公開資料，中遠(yuǎn)船務(wù)2002、2003年的銷售收入、利潤(rùn)、創(chuàng)匯等多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位居中國修船企業(yè)集團(tuán)排行榜首，被譽(yù)為中國修船業(yè)的“航母”。

　　而事實(shí)上，特種船的建造似乎并不是中遠(yuǎn)船務(wù)的強(qiáng)項(xiàng)。但此次中集集團(tuán)收購的煙臺(tái)萊佛士卻是這個(gè)行業(yè)的佼佼者，或可彌補(bǔ)中遠(yuǎn)船務(wù)的短板。

　　“由于市場(chǎng)定位的不同，與國內(nèi)其他船廠將形不成競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)我們建造的船只100%的市場(chǎng)在海外。十多年來，煙臺(tái)萊佛士打造了國際一流的團(tuán)隊(duì)，擁有世界上最大的起重能力為2000噸的基座式吊機(jī)、國內(nèi)最大尺度的30萬噸級(jí)干船塢等強(qiáng)大齊全的硬件設(shè)施。我們?cè)鵀橹袊�海洋石油總公司建造過起重能力為3800噸的大型起重鋪管船‘藍(lán)疆號(hào)’，‘藍(lán)疆號(hào)’大型起重鋪管船是目前亞洲起重能力最大，兼有海底管線鋪設(shè)綜合作業(yè)的海洋工程船，它的建成把中國的海上吊裝和鋪管能力提高到了一個(gè)新的層次。”章立人說。

　　早在2004年，中遠(yuǎn)船務(wù)就與煙臺(tái)萊佛士開始了業(yè)務(wù)合作。2004年南通中遠(yuǎn)船務(wù)曾租用煙臺(tái)萊佛士船廠大塢進(jìn)行異地修船，近幾年，雙方曾有過多次合作協(xié)議。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國造船業(yè)已連續(xù)十年位居世界第三，成為世界船舶制造市場(chǎng)成長(zhǎng)性最高的國家，修造船和配套企業(yè)達(dá)到2000多家，從業(yè)人員逾40萬人。造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，煙臺(tái)萊佛士正是由于傾向于設(shè)計(jì)建造海洋工程平臺(tái)等特種船業(yè)產(chǎn)品，使其憑借差異化生產(chǎn)和錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，避免了與國內(nèi)其他船廠的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　根據(jù)預(yù)測(cè)，未來五年內(nèi)，在全球范圍內(nèi)海洋工程領(lǐng)域?qū)⑿略黾油顿Y400億歐元，投資用于近海和遠(yuǎn)海資源開發(fā)。也正是對(duì)中國海上石油工程設(shè)備市場(chǎng)的極度看好，近幾年來，包括大連船舶重工、中遠(yuǎn)船務(wù)、煙臺(tái)萊佛士船廠在內(nèi)的造船廠開始在世界海洋石油工程市場(chǎng)上攻城略地。

　　“這是一個(gè)有著不錯(cuò)前景的行業(yè)，中集通過收購煙臺(tái)萊佛士，可以獲得相關(guān)的技術(shù)，最終擴(kuò)大其規(guī)模，繼續(xù)做大在特種船行業(yè)的市場(chǎng)份額。”王合緒說。

　　(特約記者張曉藝對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))