本報訊(記者王劉芳)鋼材漲價，用工成本上漲，為達到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)升級燃油系統(tǒng)也導(dǎo)致成本增加……重重壓力之下，價格一貫只降不升的汽車行業(yè)經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗。盡管眼下還沒有哪個汽車廠家敢像家電企業(yè)那樣公然宣布提價，但這并不意味著沒有“想法”。在亞運村汽車交易市場日前舉行的月度信息通氣會上，亞市總經(jīng)理蘇暉表示，汽車廠家正在借改款車上市之機漲車價。

　　▲改款車集中上市

　　改款車已成國內(nèi)車市一景，那些上市較早的車型大多從02款、03款一直改到07款、08款。今年以來，汽車廠家加快了改款車推出的步伐。網(wǎng)上車市調(diào)查顯示，年初至今，共有卡羅拉運動版、新奔奔、08款樂騁、新威馳等近20種改款車上市。更多的改款車已在排產(chǎn)之中，僅本月18日一天，就有新凱迪卡克CTS、新雅閣、新比亞迪F3等3種改款車上市。與老版相比，改款車大多只是外形略有變化，或內(nèi)飾有所增減，有的甚至僅是顏色有所變化，就能頂著“08款新車”的名字上市。蘇暉表示，“汽車廠家那么喜歡搞‘年度車型’，一是想給車市一種新鮮感，更重要的是想借改款車上市之機把車價提上來�！�

　　▲指導(dǎo)價高于老款

　　“08款新車”上市的重要內(nèi)容之一，就是重新確定它的“廠家指導(dǎo)價”，別看這個價格大多與07款的廠家指導(dǎo)價相當(dāng)，但它們幾乎百分之百要高出“07款”的市場成交價。以2月28日上市的新威馳為例，1.6升GLS運動版廠家指導(dǎo)價12.7萬元，比07款的廠家指導(dǎo)價12.11萬元，高出5900元。以一汽豐田4S店凱百隆店為例，07款GLS運動版市場報價則為11.7萬元。再看本月上市的粉紅雨燕1.3升炫樂版和1.5升炫酷版，廠家指導(dǎo)價分別為85999元和92999元，比老款的廠家指導(dǎo)價都要高1100元，比它們的市場價則要高四五千元。

　　▲降配置可能丟市場

　　改款車上市時調(diào)高廠家指導(dǎo)價，雖然是漲可也是“明”漲，但有些改款車在上市時悄悄降低配置的“暗”漲就有些說不過去了。

　　新華信國際信息咨詢公司日前發(fā)布報告稱，去年我國汽車消費者對新車質(zhì)量的滿意度頭一次出現(xiàn)下降。新華信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅稱，這是因為有些汽車廠家為確保利潤，在改款時通過降低配置來消化成本。其中，汽車溫控系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機等，正是汽車廠家最容易動手腳的地方。

　　郎學(xué)紅稱，“隱性漲價”導(dǎo)致的消費者滿意度下滑會導(dǎo)致品牌忠誠度同步下降，應(yīng)當(dāng)引起廠家的足夠重視。