早報記者 汪蕊

　　南航集團公司總經理、南航股份公司(600029.SH)董事長劉紹勇在全國“兩會”期間表示，“南航的國有資本非常少，需要國家向南航進行投資，國有資本經營預算制度的實行，無疑會加大國有資本對南航的注入，提升南航的實力，使南航真正能夠加入到全球的競爭中去。

　　對此，一位航空公司高管昨日認為，國有資本經營預算制度有利于航空集團向國家申請注資，從而利于集團發展，但如何注入到上市公司還需要一定的途徑。

　　劉紹勇認為，隨著航油成本的持續上升和航空運輸國際化、聯盟化、超級化、自由化和多邊化的步伐不斷加快，中國航空公司面臨非常嚴峻的挑戰，“與國外大型航空公司相比，我國航空公司不僅經濟實力和管理水平有不少差距，而且在發展上還面臨著諸多政策性障礙。因此，迫切需要國家盡快制定出扶持大型國有控股航空公司發展的產業政策，為航空公司創造一個寬松的政策環境，幫助其強化核心競爭力，提高發展質量，以便在激烈的國際市場競爭中立于不敗之地。”

　　上述航空公司高管告訴早報記者，過去由于沒有國有資本經營預算制度，因此航空公司沒有申請注資的辦法，隨著這一制度的實行，航空公司可以通過申請來獲得預算。不過這僅僅是航空集團可以拿到資金預算，具體如何注入到上市公司還需要一定的途徑解決。該高層透露，其中的一種方式就是由上市公司向母公司定向增發一定數量的股份。

　　劉紹勇表示，南航將把在國內航線所積攢出的力量放到國際市場上去配置，以取得更大的收益。