劉小慶 每日經濟新聞

　　國泰航空(0293.HK)昨日發布合并港龍航空后的首個全年業績報告。

　　受惠于客運需求強勁以及來自國泰航空(0753.HK)的盈利貢獻，國泰航空去年業績創新高。該公司昨日發布的2007年度業績報告顯示，該公司去年全年凈利潤大幅增長71.8%，至70.23億港元，遠勝市場預期。市場原先估計國泰去年純利在54.53億至64.4億港元。港龍航空于2006年9月正式成為國泰航空集團的一員。

　　去年國泰的載客數目同比上升6.2%至1775.7萬人次，計及港龍的載客數目更有28.5%的升幅，至2325.3萬人次。但貨運需求及貨運收益率于去年大部分時間都普遍低于預期。雖然可載貨量上升20.3%，但因北亞地區需求疲弱，令整體貨運收益率下降7.7%，貨運收益僅上升10%至131.83億港元。

　　另外，燃油價格繼續攀升也令該公司的運營成本上升，國泰航空及港龍航空合計的每可用噸千米成本由2.23港元增加至2.32港元，燃料開支總額上升21.8%至246.24億港元，征收燃油附加費僅能局部抵銷成本上升。不過，該公司期內的燃油對沖操作所得盈利增加5.27億港元，達9.33億港元。

　　國泰航空主席白紀圖表示，公司今年會面對更嚴峻的競爭環境，高企而波動的油價將繼續對業務造成重大影響。全球經濟若大幅放緩，將危及客貨運的預期運載量及收益。另外，白紀圖還指出，不排除會再增持國航，以免因國航增發A股后造成股權攤薄。對于東航 (0670.HK)股權競奪戰，國泰航空行政總湯彥麟表示，這要看國航方面的意愿，國泰航空亦會考慮參與，但相信事件短期內不能解決，國泰將靜觀其變。

　　港交所權益披露顯示，國泰航空曾于2月6日斥資約1.14億港元，增持1500萬股國航H股，令其H股總持股量增至22.16億股，H股的持股比例已由原來的49.96%增至50.3%。