積極參與國際油氣勘探開發業務，增加國外權益油產量。中國石油、中國石化和中海油等國有大型石油公司是海外能源開發的主力軍。這三家公司依靠較強的管理、資金、人才實力，以及在國際上領先的邊際油田開發能力等技術優勢，成為我國石油企業開展跨國經營、開發境外能源的龍頭企業。

　　目前，中國石油的海外項目已達70個，分布于26個國家和地區，初步形成非洲、中東、中亞—俄羅斯、亞太、南美5個油氣合作區，油氣開發生產項目31個。2007年海外原油產量同比增長10%，達到6023萬噸，權益產量3000萬噸左右。海外產量主要來自公司三個年產量超過1000萬噸的大型油氣田：其中蘇丹1/2/4區項目產量1350萬噸，蘇丹3/7區項目產量1002萬噸，哈薩克斯坦PK項目產量1000萬噸。

　　中國石化在海外擁有74個油田區塊，剩余石油可采儲量1.23億噸，2007年全年權益產量有可能達到700萬噸。目前，中國石化計劃在伊朗投資20億美元。若此項目有所突破，則中國石化海外權益油產量將達到千萬噸水平。

　　中海油海外業務遍及10個國家，海外勘探區塊25個，主要分布在亞太、非洲和北美地區，在印度尼西亞擁有5個油田，是當地最大的海上原油生產商。中海油擁有海外權益儲量約8億噸油當量，總產量4000萬噸油當量以上，權益產量580萬噸。

　　優化原油結構，降低采購成本。據埃尼集團調查，近年來API度>35(API度：美國石油學會制訂的用以表示石油及石油產品密度的一種量度)的輕質原油產量比十年前降低1個百分點，API度在26～35之間的中質原油產量降低了2個百分點，API度在10～26之間的重質原油產量增加了3個百分點。另據《油氣雜志》統計，全球原油產量中含硫原油占10.1%，高硫原油占55.3%。世界原油重質化、劣質化的趨勢已漸漸明顯。

　　由于全球原油資源變重，重質原油、劣質原油加工能力不足，加之輕質油品需求增加，輕重原油的差價逐漸加大。2007年杜里原油(API度21，硫含量0.2%)與布倫特原油(API度38，硫含量0.4%)的平均價差12美元/桶，2007年11月達到17美元/桶以上，布倫特原油和迪拜原油(API度31，硫含量2%)的價差也從2000年的2美元/桶左右增加到2007年的4美元桶以上。

　　根據測算，當重質原油和輕質原油價差超過4美元/桶時，加工重質原油更具經濟優勢。在目前輕重原油價差逐步增大的形勢下，煉油企業通過現有裝置挖潛，最大限度地采購和加工重質原油，可以降低原油成本，增加企業收益。

　　調整煉油結構

　　調整煉油結構，提升煉油水平是降低煉油成本壓力的又一舉措。

　　首先，要改善煉油布局，減少運輸費用。由于歷史原因，我國東北地區和西北地區的煉油能力相對過剩，經濟較為發達的東南沿海煉油能力不足，西南地區目前煉油工業基本空白，國內成品油“北油南運、西油東調”的運輸格局存在已久。為降低成品油運輸成本，三大公司新布局的煉油能力主要集中在東南沿海和西南地區，位于主導市場前沿，產品可就近銷售，不僅提高了當地成品油供應的穩定性和可靠性，也降低了煉油產品運輸環節的成本。

　　其次，優化裝置結構和生產流程，提高重油加工能力。為滿足重油加工需要，降低原油采購成本，各公司新建煉油項目均注重提高重質油處理能力，規劃建設了渣油加氫處理、催化裂化、延遲焦化等重油處理裝置。

　　為提高重油處理能力，現有煉化企業相應擴建了延遲焦化、催化裂化等重油處理裝置；優化生產流程，發揮重油催化和延遲焦化的重要作用，采用先進技術，提高催化摻渣比，增加了重油處理能力。

　　最后，新建裝置實現規模化，可提高煉油運行水平。裝置規模的大型化是煉油企業降低成本的重要措施之一。據測算，1200萬噸/年的煉廠比600萬噸/年的煉廠投資成本節約25%，生產費用節約12%～15%，占地和消耗材料也隨之減少。目前，各公司新建的煉油項目均實現了大型化、規模化，技術水平達到國際先進水平。

　　對現有企業，各公司還可通過應用一系列先進適用的技術和管理方法，進一步節能降耗，提高技術含量，降低生產成本。

　　盡管煉油企業可以通過采取上述一系列措施，在一定程度上降低煉油成本，但在成品油價格倒掛的形勢下，煉油企業仍然無法實現盈利。為保障國內成品油市場長期穩定供應，理順成品油價格體制是當務之急。

　　作者單位:中國石油規劃總院