⊙本報(bào)記者 索佩敏

　　昨日，上海證券報(bào)獲悉，民航總局近日公布了去年航空公司繳納政府性基金的情況，包括東星、奧凱等在內(nèi)的多家民營航空欠費(fèi)嚴(yán)重。

　　民航總局公布的民航政府性基金征繳月報(bào)顯示，2007年1-12月，民航基金應(yīng)征收39.84億元，實(shí)際征收38.81億元，完成應(yīng)收數(shù)的97.42%。未按期清繳民航基金的有東航江蘇、海航股份以及旗下多家公司、深航、奧凱、東星、華夏等21家公司。

　　而2007年1-12月，機(jī)場費(fèi)應(yīng)征收99.37億元，實(shí)際征收96.88億元，完成應(yīng)收數(shù)的97.50%。未按期清繳機(jī)場費(fèi)的有海航、深航、奧凱、東星等十家公司。國外航空公司欠繳機(jī)場費(fèi)為7297.21萬元。

　　民航總局還特別指出，截至目前，東星航空公司拖欠2007年4-12月機(jī)場費(fèi)3538.54萬元、基金1406.15萬元，合計(jì)4944.69萬元。此外，該月報(bào)顯示，海航集團(tuán)累計(jì)欠繳民航基金3116.35萬元，累計(jì)欠繳機(jī)場費(fèi)（含旅游發(fā)展基金）5208.11萬元，合計(jì)8324.46萬元。另一家地方航空公司深圳航空累計(jì)欠繳民航基金1955.37萬元，累計(jì)欠繳機(jī)場費(fèi)（含旅游發(fā)展基金）3943.04萬元，合計(jì)5898.41萬元。

　　由于高油價(jià)的壓力以及國內(nèi)激烈的市場競爭環(huán)境，尚未發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)的民營航空，其生存大多還比較艱難，由此也往往成為各項(xiàng)費(fèi)用拖欠的主體。

　　不過，國內(nèi)第一家低成本航空公司春秋航空則是按期足額繳納了民航基金和機(jī)場費(fèi)，雙費(fèi)繳納總分均以滿分居全民航第一。

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