寶鋼鐵礦石運輸成本將進一步降低

　　中海寶鋼組建合資運輸公司，為寶鋼提供6艘大型礦砂船

　　本報訊 (記者 王志彥) 昨日，中國海運(集團)總公司和寶鋼集團有限公司在上海簽署了《合資框架協議》和進口鐵礦石長期運輸《包運合同》。雙方決定組建合資公司，用于承運進口鐵礦石，這將是滬上兩大央企首次在資本層面進行深度合作。

　　據悉，雙方擬組建的合資公司將以中海發展股份有限公司和寶鋼貿易有限公司為平臺進行合作。雖然該公司正式名稱目前尚未確定，但預計會于今年一季度內在香港正式掛牌成立。據介紹，中海將在合資公司內占有51%的股權，寶鋼則占49%。新公司將為寶鋼集團提供2艘30萬噸級和4艘23萬噸級大型礦砂船，專門用于承運進口鐵礦石，預計到2015年末，合資公司總運力還將翻一番，達到300萬載重噸。

　　中國海運(集團)總公司總裁李紹德和寶鋼集團董事長徐樂江在昨天的簽約儀式上表示，雙方將以此次簽約為契機，加強合作，為做強做大中國的航運和鋼鐵事業，為國民經濟發展，做出各自的貢獻。

　　分析人士指出，由于日本鋼鐵企業此前率先與國際鐵礦石供應方達成一致：國際鐵礦石基準價格將在2007年基礎上上漲65%，這在一定程度上打亂了中國企業的部署，也為今年國際鐵礦石談判帶來更大的變數。而此時中國兩大央企聯手出擊，無疑將大大增強寶鋼在談判中的底氣。雙方合作后，寶鋼的鐵礦石運輸成本將進一步降低，而中海的船隊利用率也將再上一個臺階。