東航自身業務拓展開始加速。昨天，《第一財經日報》獲悉，國內飛機制造企業中國航空工業第一集團(下稱“中國一航”)與東航擬合資成立一家支線航空公司的計劃昨天獲得了民航總局的批準籌建，今年東航將攜手中國一航進軍國內支線航空市場。

　　據記者了解，雙方的合資公司將命名為幸福航空，初期將以國產支線飛機新舟60運營，預計未來將達100架支線飛機的機隊規模。根據雙方簽署的相關意向協議，中國一航與東航在合資公司中的初步股比為60∶40，注冊資本為10億元人民幣。這也是國內飛機制造商首度聯手航空公司進軍航空運輸業。

　　此次幸福航空的獲批可謂不易，因為在剛剛舉行的民航工作年會上，民航總局代局長李家祥曾強調，2010年以前，民航總局原則上不再受理新設航空公司的申請，民航總局也將對已受理的新設航空公司申請進行嚴格審核。

　　東航一位高層昨天對記者透露，在獲得民航總局的籌建批準后，雙方也將開始就公司籌建的具體事宜進行準備，今年幸福航空有望飛上天空。而東航也可能有部分股權是通過固定資產入股。

　　據透露，幸福航空基地將設在西安，成立前期將以中國一航自產的渦槳支線客機新舟60為主力機型，其運營成本比國外同類型飛機便宜近三分之一。

　　東航一位高層對記者透露，新的支線航空公司未來的規模是50架ARJ21飛機和50架新舟60飛機，公司將只用國產支線飛機進行運營。東航目前擁有巴西龐巴迪公司生產的CRJ支線飛機和ERJ支線飛機，不過，據記者了解，東航還正在與海航討論出售給后者部分已有的支線飛機。陳姍姍