本報訊 (記者 王飛) 昨天，國際航協發布2007年全球民航業統計數據及2008年展望，統計顯示，自從2000年以來，全球民航業在2007年首次實現盈利，達56億美元。

　　亞太地區客運增速不及非洲

　　2007年全球民航業取得了不菲的業績，其中，國際航空客運需求增長7.4%，較2006年的5.9%有較大的增長。全球平均載客率從2005年的75.1%和2006年的76.0%上升到了77.0%，創造了新的行業紀錄，而盈利高達56億美元。

　　但各地區的航空客運不盡相同，中東地區的航空客運需求量連續第四年以兩位數的速率增長，達到18.1%。這是所有地區中增幅最大的，這種增長趨勢主要得益于該地區強勢的經濟、石油財富的影響、運力的增長以及新航線的開通。

　　其次是拉丁美洲和非洲地區，增速分別是8.4%和8%。而處于經濟增速最快的亞太地區，航空客運量的表現讓人大跌眼鏡，增速只有7.3%，僅比歐洲和北美地區的增速高出1~2個百分點。

　　今年全球民航業不容樂觀

　　2007年12月全球客流量增長6.7%，較之2007年11月9.3%的高增長有所下降。這為2008年民航業增長放緩埋下了伏筆。國際航協預計2008年客運需求增長將減緩至5%，而航空運力將增加5.2%，因此2008年載客率的上升趨勢很難再繼續下去。

　　國際航協理事長兼首席執行官比西尼亞尼表示，“高達7.4%的客運量增長率是2007年行業盈利56億美元的關鍵所在，但航空貨運量增長減緩到4.3%。這個數字低于全球貿易7.5%的增長率。”

　　比西尼亞尼預計并不樂觀，他表示，2008年石油價格又將創歷史新高。經濟的不確定性和美國信貸緊縮日益嚴重，2008年全球民航業并不樂觀。