內地航空公司整體支出水平將下降

　　中新社電　2008年3月1日，中國《民用機場收費改革方案》將正式出臺。民航總局表示，此次改革的主要目的是理順機場與航空公司之間的利益關系，既不涉及調整旅客的收費，也不會造成民航旅客票價上漲。

　　據專家預測，機場收費改革方案實施之后，外國及港澳航空公司支出水平會有所下降，內地航空公司整體支出水平會下降。

　　此次民用機場收費改革的主要內容是：民用機場收費實行分類管理，機場被劃分為一類一級機場、一類二級機場、二類機場、三類機場。民用機場收費項目被統一為航空性業務收費、非航空性業務重要收費以及非航空性業務其他收費。改革民用機場收費管理方式，航空性業務收費項目、非航空性業務重要收費項目實行政府指導價，政府制定基準價及浮動幅度，機場與航空公司在政府規定的浮動幅度內根據提供設施和服務水平的差異程度協商確定具體標準；非航空性業務其他收費，原則上以市場調節價為主，市場競爭不充分的收費項目的收費標準，將依據《中國價格法》，按照定價目錄來管理。

　　民航總局指出，中國機場目前收費標準仍由政府定價，集中管理。機場收費政策在體制和機制上已不適應社會主義市場經濟以及民航體制改革的要求。因此，機場收費改革勢在必行，以適應新型民用機場管理體制和民航發展的需要。

　　據了解，目前世界多數國家機場收費管理政策是遵循國際民航組織所規定的原則為依據制定的。

　　民航總局強調，這次中國機場收費改革將逐步統一內地航空公司國際及港澳航班與外國及港澳航空公司航班的航空性業務收費標準，五年內分兩次實現并軌。(周音)