【第一訪問】

　　在凱雷并購徐工時高呼“賤賣”并掀起了一輪“國資賤賣大討論”的三一重工總裁向文波，最近又碰到了煩惱，三一并購沈陽機床無功而返。屢屢碰壁之后，向文波在感嘆“民營企業難混”的同時，高聲強調“三一要自主發展，我們不會再出手并購了”。

　　“目前國內的并購很不規范”

　　記者：三一為何會失手沈陽機床？

　　向文波：主要是因為三一是家民營企業。我們本來跟沈陽機床談得很好，但是這個行業很敏感，三一只能作為財務投資者收購大概30%的股權。實際上到最后就剩兩家在競爭，三一和一家海外的基金公司，他們就是財務投資者，所以最后我們放棄了。

　　記者：并購徐工失敗，又失手沈陽機床，三一未來還會繼續并購嗎？

　　向文波：沒有并購計劃，目前國內的并購很不規范，我們不想去碰了。三一如果有并購的話，肯定是同行業的，而且要控股，這在重型機械行業都很難。

　　記者：前不久三一分別在歐洲、印度設廠，有沒有可能在海外進行并購呢？

　　向文波：不會，因為并購一個企業成本遠比自己辦個廠子要高，你看國內企業進行海外并購的哪個賺錢了？文化沖突沒法克服，而我們人才和管理能力都還不夠。

　　京滬高鐵將帶來20億收入

　　記者：去年三一實現了多少利潤？在資本市場的獲利大概有多少？

　　向文波：銷售額135億元，利潤40億元。投資收益大概占總利潤的一半。

　　記者：您一直強調三一專注于機械工程制造及相關產業，為什么會成立投資公司呢？

　　向文波：任何產業的高端最終還是考驗經營資本的能力。目前國內很多人認為公司大搞資本運作偏離了主業，這都是錯誤的。資本市場的回報很快，能夠支撐主業的發展，這叫“協同產業”，沒有經營資本的支持，產業發展會大打折扣。在這一點上，專業的投資公司都是無法跟我們比的。

　　記者：前段時間您對外說減持三一股份“準備過冬”，市場反應很大，您不看好今年A股走勢嗎？

　　向文波：我是說了一下，不過媒體有些“過分解讀”。我的出發點是宏觀調控不可預期，一旦銀行收縮銀根，民營企業首當其沖要受影響，所以我們減持了大概不到1%的股份，收錢“準備過冬”，目前我們仍持有超過60%的股份。

　　記者：今年將要開工的京滬高鐵，聽說能給三一帶來不少訂單收益？

　　向文波：初步測算大概是20多億元。

　　“經濟候鳥”飛了就飛了

　　記者：新勞動合同法的實施對三一有沒有影響？

　　向文波：沒有，我很歡迎新勞動合同法，現在企業對勞動者的保障實在太低了。

　　記者：但是很多專家在呼吁說“隨著勞動力工資的提高，中國勞動力優勢正在消失”，影響中國制造業的競爭力。

　　向文波：提高員工待遇只可能提高企業競爭力，我一直認為開不出高工資的企業就不是好企業。現在的狀況是，低成本勞動力變成了惡性競爭的資本了。在海外也是如此，往往是幾家國內企業在那兒打價格戰打得頭破血流的，很可笑。勞動力優勢應該從數量轉為質量。

　　記者：可是有種說法是，提高工資已經導致一些國外企業撤出中國。

　　向文波：這種“經濟候鳥”飛了就飛了，沒有關系，他們利用我們寶貴的土地、人力資源，卻不愿意付出，我勸他們早點走。

　　晨報記者 周治宏 文并攝