□記者 劉暢 實(shí)習(xí)生 董成成

　　晨報(bào)訊昨日，東方航空發(fā)布公告，稱(chēng)已經(jīng)收到中國(guó)航空（集團(tuán)）有限公司（“中航有限”）提交的“合作建議”。該建議以“信函”的方式提交，建議由中航有限及有關(guān)方面以不低于5港元/股的價(jià)格，共同認(rèn)購(gòu)東方航空將發(fā)行的298485萬(wàn)股H股，并加強(qiáng)相關(guān)合作。但東方航空方面表示，這一紙信函“缺乏誠(chéng)意”，中航有限應(yīng)提交“正式方案”。

　　據(jù)公告，中航有限給東方航空的這封“信函”內(nèi)容與此前（1月7日）中航有限希望入股東航的“聲明”并無(wú)明顯區(qū)別。中航有限只是增加了“推動(dòng)?xùn)|方航空在上海浦東機(jī)場(chǎng)樞紐建設(shè)中的主導(dǎo)作用，整合雙方貨運(yùn)業(yè)務(wù)、優(yōu)化航線和運(yùn)力”等方面內(nèi)容。

　　對(duì)于中航有限的“建議”，東航方面對(duì)其遞交信函的方式、程序和法定手續(xù)的完備性提出異議。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一紙信函并不能代表正式的合作方案，中航有限的做法缺乏誠(chéng)意。

　　對(duì)于此種質(zhì)疑，中航有限內(nèi)部人士表示，重要的不是方案的遞交形式，而是方案內(nèi)容；昨天東航公告的內(nèi)容就是中航有限公司的正式方案，是公司意愿的真誠(chéng)表達(dá)，公司希望能夠盡快與東航商談合作事宜。

　　據(jù)了解，中航有限是中國(guó)航空集團(tuán)旗下的一個(gè)子公司，為非上市公司，此次提交的合作方案是由中航有限董事會(huì)獨(dú)立制訂的，到目前為止，未與國(guó)航有直接聯(lián)系。因此，此次提交的方案并沒(méi)有征詢(xún)國(guó)航及其合作伙伴國(guó)泰航空的意見(jiàn)。不過(guò)，該相關(guān)人士表示，當(dāng)需要國(guó)航及國(guó)泰表態(tài)時(shí)，中航有限將會(huì)征詢(xún)它們的意見(jiàn)。

　　此前，中航有限曾質(zhì)疑“東新合作”方案中每股3.8港元的入股價(jià)格未能反映東方航空應(yīng)有的價(jià)值，引發(fā)雙方的口水大戰(zhàn)，并最終導(dǎo)致“東新合作”方案在今年1月8日的特別股東大會(huì)上被否定。