油價(jià)上漲　輪船減速

　　世界各大航運(yùn)公司新舉措降低燃料成本

　　劉莉莉

　　為應(yīng)對(duì)飛速上漲的油價(jià)，世界各大航運(yùn)公司決定降低貨輪航行速度以節(jié)省燃料。一些客輪公司也加入其中。

　　省錢好辦法

　　貨輪是全球運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，大宗貨物的90%由全球大約5萬艘貨船運(yùn)輸，這其中包括石油、谷物、礦石與電子產(chǎn)品。這些貨輪消耗了大量能源。由于石油價(jià)格在90美元以上居高不下，各航運(yùn)公司去年燃料支出普遍增加70%，不得不通過減速省油。

　　路透社20日援引德國日耳曼勞埃德船級(jí)社負(fù)責(zé)人克萊因的話說：“減速省油的航線越來越多。輪船減速10%可節(jié)省25%的燃料。一艘日本集裝箱貨輪上周也表達(dá)了減速的意向。”

　　總部設(shè)在德國漢堡的赫伯羅特船務(wù)有限公司是采取減速政策的公司之一。這家公司去年下半年將140艘貨船的標(biāo)準(zhǔn)速度從每小時(shí)23.5海里(約42.9公里)減到20海里。公司表示，這種做法節(jié)省了“大量”燃料。

　　不過，減速意味著貨輪航行時(shí)間變長，意味著公司要負(fù)擔(dān)更多營業(yè)費(fèi)、租賃費(fèi)和稅費(fèi)等。盡管如此，赫伯羅特公司仍認(rèn)為，減速是省錢的好辦法。

　　赫伯羅特公司董事會(huì)成員阿德里翁說，公司還將進(jìn)一步給貨輪減速，標(biāo)準(zhǔn)速度從每小時(shí)20海里減到16海里。

　　有利于減排

　　在承擔(dān)起遠(yuǎn)程貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，全世界的貨輪每年排放大約8億噸二氧化碳，占全球二氧化碳排放總量的5%左右。輪船減速在節(jié)省開支的同時(shí)，也為環(huán)保做了貢獻(xiàn)。

　　赫伯羅特公司發(fā)言人海姆斯說:“以前，如果港口擁擠耽誤了時(shí)間，貨輪會(huì)將速度從每小時(shí)23.5海里提升至25海里，以減少損失。但我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，減速5海里可節(jié)省50%的燃料。”

　　除貨輪外，加入減速隊(duì)伍的還有一些客輪公司。挪威海上客運(yùn)公司Color Line本月說，公司將把渡船從挪威奧斯陸至德國基爾的航行時(shí)間從20小時(shí)增加至20小時(shí)30分。這樣每年可節(jié)省140萬升燃料。公司發(fā)言人馬蒂森說：“這對(duì)環(huán)境有好處，在經(jīng)濟(jì)上對(duì)我們也有好處。”

　　日耳曼勞埃德船級(jí)社的克萊因說，除了減速，還有許多方法可以節(jié)省燃料。例如，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)選擇最佳航線；清洗船身和推進(jìn)器，以防污垢制造阻力；使用燃料添加劑提高燃燒效率等。 劉莉莉

　　(新華社供本報(bào)稿)