⊙本報(bào)記者 索佩敏

　　在東航股東大會(huì)后的第10天，中航有限終于在昨晚公布，已經(jīng)正式向東航董事會(huì)提出方案。而被市場(chǎng)寄予厚望以致否決掉東新方案的中航方案的具體內(nèi)容，也將于下周二露出水面。

　　中航有限昨晚公布聲明稱，公司已在此前聲明所說的兩周內(nèi)，于2008年1月18日向東方航空董事會(huì)正式遞交了《關(guān)于投資于中國(guó)東方航空股份有限公司（“東方航空”）并與東方航空結(jié)成戰(zhàn)略伙伴的建議。為確保相關(guān)各方信息披露的一致性，建議的具體內(nèi)容將于下周二（1月22日）公布。

　　東航董秘羅祝平昨晚接受上海證券報(bào)采訪時(shí)確認(rèn)，公司董事會(huì)的確已經(jīng)收到了來(lái)自于中航有限的建議書，不過其拒絕透露建議書的詳細(xì)內(nèi)容，只是表示東航董事會(huì)正在針對(duì)該方案開會(huì)研究。

　　而據(jù)知情人士透露，中航有限昨日提交的方案內(nèi)容依然比較簡(jiǎn)略，沒有超出以前公布的內(nèi)容范圍，而且其價(jià)格是每股“不低于5港元”。

　　作為“東新戀”的攪局者，中航有限在東航召開股東大會(huì)前夕發(fā)布聲明稱，如果東新合作方案未能獲得特別股東大會(huì)的批準(zhǔn)，中航有限將以每股5港元的價(jià)格取代新航和淡馬錫收購(gòu)東航H股股份，并有意進(jìn)一步收購(gòu)原打算增發(fā)給東航集團(tuán)的部分股份。據(jù)測(cè)算，如果中航有限僅替代新航及淡馬錫，以每股5港元收購(gòu)東航H股，則中航有限將付出約149.24億港元的代價(jià)。加上中航有限目前持有的18907.8萬(wàn)股東航H股流通股，中航有限將持有占東航增發(fā)后股本26.41%的股權(quán)。

　　由于中航方案的報(bào)價(jià)高出東新方案每股3.8港元的價(jià)格近30%，因此市場(chǎng)對(duì)這一方案存在預(yù)期，從而令中小股東在1月8日的東航股東大會(huì)上投票否決了東新方案。

　　此前曾有包括大摩、花旗在內(nèi)的多家投行預(yù)測(cè)，由于預(yù)期政府會(huì)介入以及東航自身資金吃緊，東航會(huì)接納中航方面的收購(gòu)協(xié)議。不過東航方面則一直對(duì)中航方案持抵制態(tài)度，稱新航才是東航的最佳合作伙伴，除了東新方案不考慮其他任何方案。