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國際鐵礦石談判進展緩慢 談判代表仍是寶鋼

http://www.sina.com.cn 2008年01月17日 01:07 北京商報

  商報訊(記者 牛順生)針對鐵礦石談判暫停的消息,中外談判雙方昨日紛紛予以否認,并表示談判尚在繼續中。賣方力拓鐵礦部門首席執行官沃爾什否認該公司與中國鋼鐵企業的鐵礦石價格談判停滯,稱談判正繼續進行,但進展緩慢,仍在推進中。

  中國鋼鐵工業協會(以下簡稱“中鋼協”)也表示,談判應該仍在進行。至于換談判代表一說,中鋼協相關領導明確表示,談判代表仍然是寶鋼。由于談判是市場行為,所以不會由中鋼協的人進行談判。

  本次中外鐵礦石談判中,仍由寶鋼代表中國10多家鋼鐵企業和貿易商進行談判,同時由中鋼協進行協調,而中鋼協會長、鞍鋼集團董事長張曉剛只是負責率領中國2008年鐵礦石進口談判小組。

  蘭格鋼鐵信息研究中心主任徐向春也表示,鐵礦石談判不可能停下來,只能是短暫調整,因為雙方存在供需的問題,最終必定要達成協議,只不過今年談判比較艱難。

  此前,澳大利亞一家媒體報道,中國談判代表寶鋼已停止了與必和必拓、力拓及巴西淡水河谷公司的鐵礦石談判。并援引一名金屬交易員的話稱,在談判開始之前,中方承受的鐵礦石漲價幅度為30%。但上述三家礦業公司要求漲價50%,談判因此破裂。

  業內專家表示,圍繞2008年的鐵礦石談判的信息此起彼伏。一方面,力拓提出加大現貨市場供應,購買新船來為鐵礦石談判施壓,同時,作為中國鐵礦石現貨的重要供應商的印度也提出增加鐵礦石關稅。另一方面,高漲的國際鐵礦石海運費的連續下跌又給中國鐵礦石談判帶來了利好的訊息。

  商報鏈接

  印度鐵礦石運費級別再次上調

  商報訊(記者 牛順生)昨日記者獲悉,印度從2008年1月起再次上調鐵礦石運費級別。除基本運費上調外,煤和焦炭等原料還被征收6%的旺季附加費,另外還有港口擁擠附加費和中轉費等,因此鐵礦石出口商大受沖擊。

  過去3年,印度的鐵礦石鐵路貨運費多次上調,且大多調整是在鐵路部門預算外做出的。蘭格鋼鐵信息研究中心主任徐向春表示,此次印度上調運費級別很有可能會被鐵礦石出口商轉嫁到下游的買方,也就是中國的鋼鐵企業,但目前還不能判斷具體影響有多大。

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