本報訊 (記者 陳瑩) 記者昨天從DHL、FedEx、UPS和TNT等跨國快遞巨頭處了解到，各公司今年1月份的燃油附加費率均有了較大幅度的上漲，比去年12月的幅度上調1.5%～3%不等。

　　據了解，此次調整幅度最大的是美國聯合包裹(UPS)，從去年12月份的15%大幅上調至18%，升幅達3%；其次是中外運敦豪(DHL)，從去年底的17%調整至19.5%。與DHL調整幅度相當的還有荷蘭巨頭TNT，其燃油附加費率從16%上調至18.5%。

　　燃油附加費最小浮動0.5%

　　而FedEx由于從今年1月7日起調整了隨出口貨件計算的燃油附加費的燃油價格機制，其出口貨件附加費率上與上個月的幅度相同，均為17%；但在出口貨件附加費上就比上個月上漲了2%，從17%上漲至19%。根據FedEx原先的機制，當飛機燃油每加侖現價之平均約數上升至每加侖0.61美元時，FedEx會開始收取0.5%的燃油附加費；而調整后的機制則是，當飛機燃油每加侖現價之平均約數上升至每加侖0.75美元時，才開始收取燃油附加費。FedEx表示，此調整大約降低了燃油附加費收取標準的2%。

　　業內人士告訴記者，燃油附加費的費率一般以0.5%為最小浮動單位，但不同企業依據的標準略有不同。一般來說，歐洲和美洲的企業費率指數，是分別基于鹿特丹航空燃料每日中位價的月平均現貨價格，以及美國能源部每月公布的美國海灣每加侖航空燃油的實時價格的整數平均值而計算得出。