晨報訊(記者 劉曉林)日前，上海汽車集團股份有限公司發行的公司債券和認股權證鳴鑼上市，這也是在完成對南汽的收購后上汽集團的第一筆融資，根據規劃，這筆總計達126億的資金將主要投入到以榮威和MG名爵為主的自主品牌建設中。

　　根據上海汽車公告，1月8日上市的公司債券每張面值100元，按面值發行，共計發行6300萬張，債券期限6年，也就是說，通過此次發行可轉債，上海汽車可以在2008年獲得63億元的融資；而兩年后，在上汽認股權證行權期到來時，上汽可以再次獲得63億元的資金，上海汽車此次融資規模實際上可以達到126億元。

　　對于這筆資金的用途，上汽明確表示，這兩批資金的首要用途都是乘用車自主品牌建設項目，其中，兩年后認股權證行權所募集的資金將用于開發自主品牌建設二期建設以及對上海汽車技術中心研發設備的投入。

　　去年12月26日，上汽與南汽達成合并協議，南汽全面融入上汽，作為上汽最想攬入名下的重要資本，MG名爵正式與榮威并肩組成上汽的自主品牌陣營。在雙方擁有的英國羅孚的技術與設備統一以后，兩個品牌的后續新車型的開發和生產投入并不是個小數目。在MG名爵上，南汽已經投入40多億，而按照計劃，后續至少要投入60億來打造品牌。

　　上海汽車總裁陳虹表示，雙方合作以后，生產基地的劃分不是按照品牌來劃分，而是按照產品平臺來劃分，將對榮威和名爵兩個品牌的運作實行包括統一規劃、統一研發、統一生產布置、統一采購、統一營銷在內的統一化管理，最大限度地發揮協同效應，打造具有國際競爭力的自主品牌。因此，全力開發高品質自主品牌產品，逐步形成多平臺、全系列的車系以及與自主品牌發展相配套的寬系列發動機品種已成為當務之急。對上汽而言，這126億的主要任務就是要在幾年中打造出完整的自主品牌體系。

　　值得注意的是，在兩年后的認股權證行權所募集的資金的用途中，上汽提到了乘用車收購兼并和商用車收購兼并項目。顯然，通過兼并國內中小企業將使上汽擴充成為一個在乘用車和商用車上同樣強勁的大集團規劃已經初見藍圖。除此之外，上汽此次融資所得資金的投向還包括增資上汽財務公司以及償還金融機構貸款等項目。

　　上汽在2007年的車市上同樣取得不錯的成績。全年銷售整車超過169萬輛，同比增長25.8%，繼續保持國內市場第一。在乘用車方面，上海汽車共銷售113.7萬輛，上海大眾整車銷售超過45.6萬輛，榮威750全年銷量超過1.6萬輛。