晨報訊(記者 李雋瓊)處在競購漩渦中的東方航空(600115.SH；0670.HK)稱，最少在2008年8月9日之前都無法接受中航方面的方案。這意味著東航事件遠未結束，還將綿延持續。

　　就在上周二，因為國航(601111.SH；0753.HK)的攪局，東航希望引入新航的議案因遭到了77.6%股東的反對而告吹。國航的母公司中航有限公開宣稱，將在兩周之內提出入股東航的新方案。也就是說，中航取代新航的新方案將在1月22日前提出。

　　但東航方面表示，根據與新航和淡馬錫方面簽署的排他性協議，東航承諾在2008年8月9日前不能接受任何其他投資者的認購協議，這意味著東航在此期間除非能得到新加坡方面首肯，否則需待限期結束才可進行談判。

　　對于未來幾個月間新航和國航之間是否展開收購戰，著名國際投行大多持懷疑態度�；ㄆ旌兔懒终J為價格戰開打的幾率不大�；ㄆ焐踔琳J為，東航管理層將別無選擇地接受中航的建議。

　　而市場最新的傳聞稱，在中航的新方案中，雖然雙方互相持股，但東航將保持管理的獨立性。另外，考慮到目前中資航空公司在國際貨運市場占有率未到20%，中航還可能建議東航、國航和國泰航空合資組建航空貨運企業。上周末，市場上甚至還曾傳出一份蹊蹺的聯合認購建議書。該建議書稱，中航有限和國泰將以總價94.22億港元現金認購東航H股。但中航有限方面旋即予以了否認。