郭晨凱 制圖“東新合作”遭否決后市場再起風波

　　本報記者 索佩敏

　　圍繞東航的種種風波并沒有隨著“東新合作”遭東航股東會否決而結束。昨日，一封匿名郵件在業內廣為散播，其內容為《關于聯合認購中國東方航空股份有限公司定向增發H股的建議書》，詳細“披露”了中航集團將攜國航、國泰共同參與東航引資的方案。不過，中航集團昨日對匿名信中的內容明確予以否認。而東航董秘羅祝平也表示，目前東航并未收到來自中航有限的正式方案。

　　在匿名郵件中，所謂的“建議書”內容非常詳細。根據其描述的方案，東航仍按原新航方案以3.80港元的價格向東航集團發行11.00418億股H股；同時以5.00港元每股的價格向中航有限和國泰分別發行12.35005263億和6.49426737億股H股，即新航方案中擬向新航和淡馬錫分別發行的股份數。中航有限和國泰的總認購金額為94.2216億港元，將于認購事項完成時以現金支付。此外，若東航集團方面同意，在中航有限、國泰對東航的合計持股低于其本次發行后總股本的30%的前提下，國航愿意認購原擬由東航集團認購的部分東航H股。中航有限、國泰有權按持股比例（且合計不少于3人）提名合適人選出任東航董事，東航也將會就總經理的提名向中航有限、國泰、國航咨詢并討論。

　　值得注意的是，與新航的方案相比，該方案除了反攤薄條款之外，還要求東航承諾不會向未經中航有限、國泰同意的任何第三方發行任何東航的證券。此外，國泰、國航將分別提供現金及資產與東航在上海成立一家貨運合資公司，持股比例分別為33%、33%和34%，董事長由東航委任，總經理由國泰提名、董事會決定。國航還愿意在將來適當的時候，以國航上海分公司的資產與東航北京分公司資產進行置換，相關資產將由雙方認可的獨立評估機構作價；國泰、國航愿在將來適當的時候與東航共同探討股權互換的合作方式，以實現全方位的利潤共享。

　　不過，對于匿名信中的方案，中航集團方面昨日接受上海證券報采訪時明確予以否認，稱從未聽說過也從未公布過這樣的方案。而東航董秘羅祝平則表示，目前東航并未收到來自于中航有限提出的正式方案。羅祝平指出，他在1月8日召開的股東大會上已經說過，新航方案公布前沒有出現任何其他方案，而在該方案公布后，各種方案也紛紛“現身”，他建議投資者對于這些“方案”進行獨立判斷。