商報訊 （記者 陳潔）與新加坡航空公司合作議案被超過90%的股東投票否決，昨日復牌的東方航空（600115）全日表現有如公司上下的心情一般陰雨綿綿。

　　昨日10時30分復牌的東方航空開盤即下跌超過5％，雖然隨后股價開始拉升，但全日均未能達到前一交易日的收盤價。最終東方航空以20.27元收盤，下跌1.75％，跌幅在兩市1000余只個股中排名第八位。

　　1月8日，東方航空公司召開股東大會，表決東航與新航的合作議案，股票停牌1天。

　　根據簽訂的協議，東航將以每股3.8港元的價格向新航和淡馬錫分別定向增發12.35億股和6.49億股H股，認購完成后新航和淡馬錫將分別持有東航15.73%和8.27%的股權。最終，這一議案被A股超過90%、H股超過70%的股東投票否決。

　　業內認為直接導致東航新航合作失敗的主要原因是中國國航（601111）的控股股東中航集團此前提出的以每股不低于5港元價格競購東航的方案。但成功攪局的國航昨日的表現也并不令人滿意，全日最低時曾經下跌超過4％，最后依靠在休市前20分鐘的拉升勉強翻紅。

　　“國航成功攪局了東航新航合作，使雙方不確定性增加。投票被否后，東航和新航的合作難度加大，但是中航和東航的合作恐怕難度更大。”西南證券交通運輸行業分析師宋少波接受本報記者采訪時表示。