77.61%票反對！昨天下午，東方航空的引資方案被特別股東大會否決。其中，參與表決的H股小股東中有74.69％投票反對，A股小股東中有94.04％投票反對。由于未獲得三分之二H股與A股小股東通過，新航入股東航的議案將被暫時擱置。對此結果，東航表示不會放棄與新航合作，將會在下次的股東大會中繼續討論此議題。而新航則發公告表示遺憾并稱尊重會議結果。

　　機構投資者倒向國航

　　東航方面稱，引資協議被否決早在意料之中，原因是競爭對手不規范的競購承諾讓市場有了更高的預期，因此東航與新航合作被股東會否決已成定局。

　　“東航決不放棄！”東航董事長李豐華在隨后接受采訪時表示，該方案沒有通過主要是由于競爭對手不規范操作，但東航將在下一步的工作中與機構投資者做進一步溝通。據了解，多家機構投資者在昨天的表決中投出了反對票。

　　在此次投票前，國航方面已多次發表聲明，質疑“東新方案”，并在投票前一天正式發表競價聲明稱，若東航1月8日特別股東大會否決“東新方案”，中航有限將以不低于每股5港元的價格收購東航股份，并擬在兩周內向東航董事會正式提交其方案。

　　國航及其合作伙伴國泰航空7日晚分別發布公告稱，對于中航有限（為國航關聯公司）提出的關于促成國航與東航全面合作方案，兩家公司都將密切關注并積極考慮。但東航隨即公告稱，公司至今沒收到來自中航有限正式提出的合作方案。對此，李豐華明確表示，絕不考慮中航方案，東航引資不只是為了錢。

　　“資本市場不相信眼淚，風雨中這點痛算什么！”在投票表決前，東航董秘羅祝平語氣悲壯地表示，東航可以在這次投票上失敗，但絕不能因此而放棄努力。

　　機構與散戶意見分歧

　　在昨天的股東大會的現場，氣氛異常緊張，雙方觀點針鋒相對。

　　在投票之前，有四名小股東代表受邀上臺發言，發言中炮轟國航與一些“沒有良心”的基金，稱中航所提5港元的競購價只是幌子，最終無法得到兌現。而投反對票的小股東則主要質疑3.80港元的發行價格，甚至有位情緒激動的小股東跳上臺爭搶發言，指出3.80港元的發行價是對小股東不負責任。

　　“中航有5港元更高的收購價，我們干嘛不考慮呢。”東航A股中持股較多的小股東融通新藍籌證券投資基金代表昨天表示。融通新藍籌基金持有東方航空1200萬股A股，占總股本3.03%，是東航第三大機構投資者，東航A股第二大機構投資者。

　　一位不愿透露姓名的散戶小股東在接受記者采訪時指出，機構與散戶的出發點并不相同，因此意見分歧較大。該小股東表示，東航引入新航是戰略合作，因此多數長期投資東航的小股東希望該方案能通過，但機構投資者則希望看到更高價格的投資方案，以此推高股價。同時，該小股東還對中航所提方案是否能獲得東航的認可以及通過政府審批表示懷疑，“到時候受損失的還是散戶。”他說。

　　最后，東航特別股東大會分別舉行了三輪股東投票，即A、H股東投票，A股股東單獨投票和H股股東單獨投票，任何一場投票都必須獲得三分之二以上的贊成票，“東新方案”才可獲得通過。

　　出席昨天股東會的東航股東有76人，其中A股股東74人，H股股東2人。總出席會議的股份為44.7568億股。其中，出席會議的A股股份29.3247億股，3.96億股擁有表決權；H股股份15.4320億股，擁有表決權的H股股份為5.6648億股。最終，來自東航H股小股東74.69％與A股小股東94.04％的反對票使得東航與新航的合作計劃擱淺。

　　新航聲援東航愿繼續合作

　　新加坡航空公司昨天晚上發表聲明稱，對于新航入股中國東航的方案沒有在東航股東大會上獲得通過，新航對此感到失望，但鑒于新航與東航都表示愿意發展之間的關系，新航會繼續支持和東航建立關系。

　　新航表示感謝投票支持此次交易方案的股東，并尊重今天股東大會的結果。并強調這項交易已在符合相關法律條文與規章的情況下獲得批準，是一項和有意愿的合作伙伴建立長期戰略關系的交易方案。

　　同時，新航方面認為，有了新航董事會和管理層的參與，這項方案將給東航帶來國際專業知識，并協助東航應對未來中國航空市場競爭的挑戰。另外，新航強調，該交易代表了符合雙方利益的可以接受的最高價值，是合理的。此前，新航方面曾表示，不會提高每股3.8港元的收購價。

　　在股東大會后東航召開的新聞發布會上，李豐華表示，盡管此次股東表決失敗，但是東航不會改變與新航合作的決心，新航也不會走。國航盡管提出了不低于5港元的收購價格，但是一直沒有向東航董事會正式提交相關議案，這是不規范的。

　　受東航股東大會表決“東新合作”影響，中國國航(601111)大幅跳水，國航報收于28.56元，全日跌幅為2.18%。14點45左右，東航股東大會表決時，國航A股震蕩下跌到當日最低點27.58元。

　　本報特派上海記者 李媚玲