■ 對話

　　昨天下午1點半，當東航高層進入股東大會會場時，記者注意到，東航董事長李豐華的著裝與去年9月2日東、新簽署合作協(xié)議時的著裝驚人的相似。李隨后表示，自己特意挑選了與當時相同的一條紅色領(lǐng)帶，原因是紅色代表了喜慶和圓滿，這表達了自己與東航改革的決心和追求勝利的愿望。

　　新京報：你對今天的投票結(jié)果有何看法，為何投反對票的A股小股東遠高于H股？東航對此是否有備選方案？

　　李豐華：我對今天的結(jié)果表示遺憾，出現(xiàn)這種局面的主要原因是我們的同行競爭者采取了不規(guī)范的操作，對小股東產(chǎn)生了一定的影響，讓我們與股東之間的溝通出現(xiàn)巨大的障礙，尤其是A股的投資者，這也是投出反對票的A股小股東遠高于H股的原因。東航會吸取教訓(xùn)，這次主要是我們和股東的溝通還不夠，但我們引資的決心從來沒有動搖過。

　　新京報：東航下一步的計劃是什么？如果中航提出更高的價格你們會考慮嗎？

　　李豐華：東航的合作伙伴只有一個，我們決不考慮中航的方案，原因是東航此次引資并不僅僅是為了錢，更重要的是為了改善經(jīng)營、共享新航的國際經(jīng)驗，以此提高核心競爭力，在這方面，國航無法提供給我們?nèi)魏螏椭�，而且這也會導(dǎo)致行業(yè)壟斷，最終損害消費者利益。

　　我們下一步仍將積極促進與新航的合作，東航董事會完全理解股東暫時的不理解，事實上，國際上很多增發(fā)案例都是經(jīng)過很多次的討論才通過股東大會批準的，這很正常，我認為該方案最終會得到股東的理解與認可，我對此有信心。

　　新京報：是否會考慮提高收購價格？東航的發(fā)展是否會因此受到負面影響？

　　李豐華：目前我們還沒有來得及考慮這個問題，但東航與新航的合作是歷經(jīng)長期的談判、溝通的，因此雙方都很有誠意，相信通過努力能夠促成雙方的合作。而我要強調(diào)的是，價格的高低完全是相對的，如果競購對手的目的是不希望促成這個方案，那么多高的價格都會被認為“賤賣”了。

　　我認為這次否決只能說東、新合作的內(nèi)容及其對東航所帶來的效益提升將推遲，這次否決實際上是競爭對手為了繼續(xù)維護其在行業(yè)內(nèi)的老大地位，阻止東航盡快崛起所導(dǎo)致的，說到底是企業(yè)的利益之爭。