記者 王曉欣

　　目前我國汽車工業(yè)的發(fā)展正處于明顯的上行周期，2008年我國汽車市場仍將維持一個(gè)較快增長的局面。通過對近兩年中國汽車市場發(fā)展形勢分析，2008年產(chǎn)銷規(guī)模增長仍是行業(yè)發(fā)展的主流，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到或接近1000萬輛的目標(biāo)。

　　目前，我國汽車產(chǎn)量在世界排名第三，僅次于年產(chǎn)量1000萬輛以上的美國、日本；在汽車消費(fèi)市場，2007年全國機(jī)動車保持快速增長，汽車、摩托車為機(jī)動車的主要構(gòu)成部分。截至2007年底，全國機(jī)動車保有量為1.597億輛，其中，汽車5697萬輛。汽車消費(fèi)數(shù)量及規(guī)模已居世界第二位。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2008年乘用車產(chǎn)銷增長速度將保持在20%的水平，商用車產(chǎn)銷的增速大約在18%左右。

　　近幾年，由于中國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)由衣、食為主向以住、行為主過渡，國內(nèi)對汽車產(chǎn)品的巨大需求成為全球矚目的經(jīng)濟(jì)焦點(diǎn)。2007年，我國經(jīng)濟(jì)總體表現(xiàn)為較平穩(wěn)的增長態(tài)勢，居民收入繼續(xù)提高，預(yù)計(jì)2007年城鎮(zhèn)居民可支配收入將增長12.5%左右，高于前兩年的增長水平，使得消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化向深度發(fā)展，眾多利好因素讓2007年中國汽車產(chǎn)銷量輕松躍上又一個(gè)百萬輛臺階。此外，從2006年開始，中國汽車開始大批量向國外出口，海外市場的拓展，也增加了產(chǎn)品的數(shù)量規(guī)模。2007年1月至11月，全國汽車銷量為795萬輛，而當(dāng)期出口量為54萬輛，出口比重為6.8%。

　　展望2008年汽車市場，汽車產(chǎn)銷將保持兩位數(shù)的增長，汽車行業(yè)的工作重點(diǎn)是在保持行業(yè)良性發(fā)展的前提下做大做強(qiáng)。從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境看，預(yù)計(jì)2008年國民經(jīng)濟(jì)GDP增速將近11%，政府將堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需的方針，著力增強(qiáng)消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用。在滿足居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級方面，汽車的主導(dǎo)地位極為重要。從市場需求看，相關(guān)的研究報(bào)告顯示，目前中國每1000人擁有不到50輛汽車，而全球平均水平為120輛，美國為750輛。因此，中國很多家庭還沒擁有第一輛汽車，國內(nèi)汽車市場還有很大的增長潛力。另外，隨著中國汽車制造技術(shù)水平的提高，其優(yōu)越的性價(jià)比優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，中國汽車對海外市場的吸引力會越來越強(qiáng)。

　　從宏觀政策看，根據(jù)“好”字優(yōu)先的原則，一方面，要把擴(kuò)大消費(fèi)作為與投資及出口并重的拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，另一方面，把質(zhì)量和效益而不是速度放在優(yōu)先考慮的位置。2008年汽車行業(yè)要在掌握核心技術(shù)、打造品質(zhì)品牌、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面苦練內(nèi)功。專家認(rèn)為，中國汽車制造商和供應(yīng)商在市場前景預(yù)期良好的情況下要保持清醒，目前的市場競爭已很激烈。隨著2008年市場規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，市場空白點(diǎn)縮小，中外汽車業(yè)的競爭將趨白熱化，自主品牌企業(yè)要加速提高汽車開發(fā)、汽車制造、汽車營銷和汽車服務(wù)水平。

　　在對2008年汽車市場保持樂觀的同時(shí)，也要注意一些不確定因素對汽車行業(yè)的影響，一方面，國家實(shí)施控制固定資產(chǎn)投資規(guī)模、實(shí)行從緊的貨幣政策等一系列政策措施，將對國內(nèi)商用車需求產(chǎn)生直接影響，并加劇企業(yè)的資金緊張和融資難度。另一方面，國內(nèi)車用燃油價(jià)格上漲的不良預(yù)期顯然會對消費(fèi)者的購車熱情產(chǎn)生負(fù)面影響。因些，我國2008年汽車市場的競爭將更加激烈。