本報記者 索佩敏 李雁爭

　　針對近日中航集團與東航針對東新合作的反復爭論，國資委昨日表示，支持央企引入境外戰略投資者，企業經營行為由企業按市場化原則自主操作。對此，一位航空業資深人士昨日接受上海證券報記者采訪時認為，國資委的這一表態意味著，國航和東航作為企業，都分別具有提出收購方案和接受方案的自由。

　　這是作為三大航主管部門之一的國資委首度對東新合作作出明確表態。此前，圍繞政府支持這一話題，東航與國航近日來屢次角力。東航高管曾在路演時表示，有關政府部門已要求國航母公司中航集團在1月8日召開的東航股東大會上投贊成票。而中航集團隨即以集團和旗下中航有限的名義連續發表3個聲明稱，從未接到任何方面的“在股東大會上投贊成票”的要求。而作為三大航的主管部門之一的國資委，此前一直對于兩大航空集團的爭執保持緘默。

　　對于國資委的此次聲明，一位航空業資深人士認為，國資委支持央企引入境外戰略投資者表明了對東新合作的支持態度，而“企業經營行為由企業按市場化原則自主操作”則體現出，國航作為潛在買家，擁有提出對東航收購方案的自由，而東航作為此次引資方，擁有自主選擇合作伙伴的自由。“一切按照市場化的操作來做，政府不會做過多干預。”該人士如此評價。

　　事實上，作為“東新戀”的攪局者，國航母公司中航集團已經通過中航有限表明了其有意取代新航和淡馬錫，收購東航部分股權的態度。中航有限在3日晚間發布的最新聲明中表示，如果1月8日的東航股東會未能通過“東新合作”，中航方面將提出新的方案。有分析師預測，國航可能希望通過給小股東以新方案的預期，來加大小股東投反對票的可能性；此外，國航可能聯手國泰航空來提出收購方案。