2007年不斷炒高的鋼價，似是而非的合作，年復一年的談判相比，2008年的事情說不定要嚴肅得多，產能擴張快到了盡頭，原料開采迫在眉睫，產業政策的強力推動，鋼鐵工業要認真考慮集中化、國際化、一體化的未來之路了，畢竟，不斷上調的關稅，不斷下降的退稅，反復發作的反傾銷，這一切都在提醒，鋼鐵工業的路，只有走得快，走得寬，才能走得遠。

　　徐海星、紀晨璐、游鋒華

　　國務院發展研究中心產業經濟部主任楊健龍接受本報記者采訪時預測，今年全球鋼鐵供應趨緊，原材料成本繼續上升，這都將給國內鋼鐵工業帶來重要影響，對于國內鋼鐵企業來說，今年鋼鐵企業的兼并重組工作將加速推進。

　　政府或發力推進兼并重組

　　對于2008年的國內鋼鐵市場來說，“兼并重組”是最熱門詞匯，面臨著國際鋼鐵巨頭的“圈地”壓力，同時還要面對鐵礦石壟斷進一步加劇的局面，兼并重組以擴大規模，提升產能，增加話語權，似乎成為國內鋼鐵企業未來發展的不二法門。

　　從宏觀層面看，國家出臺的鋼鐵產業政策希望增加國內鋼鐵行業的集中度，特別是增加龍頭企業產量占總產量的比例；從微觀角度看，由于今年鐵礦石、焦炭等生產資料價格均大幅上漲，鋼鐵行業將進入高生產成本時期，行業利潤進一步向優勢企業集中，客觀上也刺激鋼鐵企業通過兼并重組以獲得更大的生存空間。在多種因素的影響下，今年國內鋼鐵市場可能將掀起一場兼并重組的熱潮，而一些備受各方關注卻遲遲沒有下文的重組方案，在今年也將露出希望的曙光。

　　誰是并購熱的主角？

　　當兼并重組成為一種趨勢，我們不禁要問，誰會成為這場熱潮的主角？要回答這個問題，寶鋼絕對是一個繞不開的名字。實際上，寶鋼也一直熱衷于通過并購重組完成其提升產能，整合全國鋼鐵行業的戰略布局。兩年前寶鋼就頻頻在資本市場開始并購運作，先是在二級市場增持邯鋼股票和權證，又相繼介入八一鋼鐵、馬鋼股份、濟南鋼鐵、萊鋼股份等數只鋼鐵股票，去年初更是將八一鋼鐵整體納入旗下。去年7月23日寶鋼集團與包鋼集團簽訂了戰略聯盟框架協議。有市場人士推測，如果包鋼整體上市成功，寶鋼集團很可能復制并購八一鋼鐵的模式并購包鋼。

　　今年并購的另一大熱點就是醞釀多時的鞍本重組。其實鞍本集團掛牌已經兩年有余，但其重組整合仍未有實質性推進，陷入停滯狀態。近日，國資委規劃發展局局長王曉齊在某論壇上表示，鞍山鋼鐵集團和本溪鋼鐵集團采取股份制形式進行整合，各自的國有股權將分別由國務院國資委和遼寧省政府持有。充分顯示了政府推動其進程的決心。而同處東北的凌鋼集團正通過朝陽工程和鞍鋼集團展開合作。

　　還有一樁并購重組發生在山東省，主角是萊鋼和濟鋼。山東省政府近日已明確提出，近期將加快推進濟鋼與萊鋼的重組進程。

　　重組依舊面臨考驗

　　盡管今年國內鋼企重組面臨良好的政策形勢，但要落到實處還存在許多問題。有分析人士指出，鋼鐵企業都是地方納稅大戶，兼并重組必然會影響地方財政收入，很難獲得地方政府的實際支持。國金證券鋼鐵行業首席分析師周濤告訴記者，國內鋼鐵企業兼并重組面臨的最大困難是人事安排，大部分失敗的重組案例都是因為在人事安排上無法達成一致。

　　盡管有國家部委的三令五申，人們對于石油壟斷的議論紛紛，石油巨頭們的2008年預計照樣滋潤，據中國石油和化工協會預測，2008年我國石油和化工行業經濟形勢將繼續向好，主要經濟指標將保持兩位數增長，但增速將放緩。 徐海星、紀晨璐

　　能源產業 今年將繼續向好

　　石油和化工行業工業總產值將增長18%左右

　　據中國石油和化工協會統計，預計2008年石油和化工總供給與總需求格局不會有大的改變，原油、有機化工原料、三大合成材料國內生產不能滿足國內市場需求，仍然要依靠進口。總體來看，2008年全國石油和化工行業將繼續保持平穩較快增長，主要經濟指標將保持兩位數字增長，石油和化工行業工業總產值將增長18%左右，銷售收入將增長20%左右，實現利潤將增長19%左右；進出口貿易將繼續增長，其中進口將增長18%左右，出口將增長25%左右；由于我國城鄉消費需求將繼續擴張，拉動化工市場需求，預測石油和化工固定資產投資將增長20%以上。

　　根據產量看，預計2008年主要產品產量分別是：原油1.89億噸，天然氣760億立方米，化肥6000萬噸，乙烯1150萬噸。不過，國內需求量大，生產不能滿足需求的產品，要繼續增加產量。

　　至于國際油價方面，目前根據美國石油工業研究基金會的公開資料，因中國和中東需求強勁，歐佩克減產和富有石油的國家如尼日利亞和伊朗的市場不穩定性，因此，2008年石油價格仍將繼續處于歷史高位。一些分析家一致認為，2008年原油價格平均將高于60美元/桶，2007年最高時為8月接近80美元/桶。

　　產業熱點關注

　　成品油定價機制何時出臺？

　　醞釀已久的資源價格形成機制包括成品油定價機制可望在2008年取得新進展，隨著2007年12月24日，國務院出臺《關于促進資源型城市可持續發展的若干意見》，首次明確了未來資源性產品的成本構成，這使油、氣、煤等資源性產品的價格形成機制初現端倪。

　　燃油稅幾時開征？

　　財政部財政科學研究所研究員傅志華博士接受本報記者專訪時表示，雖然國際油價處于高位，但高油價不應成為開征燃油稅的障礙。記者還了解到，燃油稅相對準備已經比較充足，只是在等待更好的時機。

　　煤炭價格將持續高位盤整

　　國際石油價格的持續高企，加上國內需求旺盛，今年煤炭價格將在高位持續盤整。

　　煤炭行業將重新洗牌

　　《煤炭產業政策》明確提出要提高煤炭產業集中度，鼓勵大型煤企兼并和重組中小煤企。有分析認為，受到國家政策的鼓勵和支持，今年煤炭企業的整合力度將超過以往。