中航方面表示，“對新航入股一事是投贊成票還是投反對票，中航方面并沒有表明態度”

　　【《財經》網專稿/記者 張娜】針對近日媒體報道稱中國航空集團公司（下稱中航集團）將“投贊成票”，支持中國東方航空公司引資一事，中航方面一位不愿具名的新聞發言人26日告訴《財經》，中航對此沒有表態，“有關報道并未向我們求證”。

　　中國東方航空公司（香港交易所代碼：0670；上海交易所代碼：600115；下稱東航）引資新航一事由來已久，經過長期談判部署，最終于今年9月2日正式簽訂引資協議：東航將以每股3.80港元的價格，總計增發29.85億股H股。其中向新加坡航空公司（下稱新航）和淡馬錫總計增發18.84億股，使其在增資后的東航合計持股24%；同時向控股股東東航集團增發11億股，確保其在增資后的絕對控股地位。為此，新航和淡馬錫將總計出資71.61億港元，東航集團將出資41.82億港元。

　　明年1月8日，東航將召開類別股東會，對新航、淡馬錫入股東航進行投票表決。東航集團因自身卷入交易，將回避表決。因此1月8日的類別股東會，將僅限于A股和H股的小股東參與投票。只有獲得三分之二小股東的投票通過，上述定向增發才能完成。

　　隨著投票日期臨近，持股東航H股約12%的小股東中航集團，其態度格外引人關注。中航集團為中國國航的大股東，而國航出于競爭需要，一直不希望東航引資新航。在今年9月2日東航公布定向增發協議后不久，國航曾與國泰航空發起聯手行動，意圖阻擊新航與淡馬錫入股東航，但在最后關頭戛然而止。

　　12月19日，中航、東航雙方曾有一次會面，參加者包括中航集團總經理兼國航董事長李家祥、國航總裁蔡劍江，東航董事長李豐華、東航總經理曹建雄。

　　有媒體報道稱，國航在此次會晤中對新航入股東航表示支持。但中航集團有關人士告訴《財經》記者，會面時，李豐華向對方介紹了東航與新航合作的方案。李家祥則提出了三個問題：新航和淡馬錫每股3.80港元的入股價格低不低？入股之后收益怎樣？有沒有更好的方案？對此，李豐華表示愿意考慮。“會談氣氛很好，但國航并沒有就投票一事表態。”上述人士稱。