本報訊 (記者 王飛) “12.07%的東航H股是母公司中航集團持有的，國航及中航集團從來沒有說過要投贊成票！”針對東航董事長李豐華23日關(guān)于“國航絕不會投反對票”的言論，國航董秘局副主任饒昕瑜昨天接受本報記者采訪時回應(yīng)稱，“就是在李總(國航董事長李家祥)與李豐華會面時，李總也沒有承諾過投贊成票。”

　　國航從未承諾投贊成票

　　東航董事長李豐華一句“國航絕不會投反對票”引起了軒然大波，昨天下午，國航董秘局副主任饒昕瑜接受本報記者采訪時逐條批駁這一“言論”，她指出，持有東航H股12.07%股權(quán)的是國航母公司中航集團，中航集團和國航從來沒有在任何一個場合承諾過要投贊成票。“就是李豐華與我們李總當(dāng)面會談時，李總也沒有承諾會投贊成票。”

　　對于李豐華“關(guān)于新航入股東航已獲國資委的支持和同意”的說法，饒昕瑜表示，新航入股東航的方案不合理，而且也不公平，一方面，國資委審批新航入股東航的方案是新航與東航簽署的意向書，并非11月9日新航與東航簽署的最終協(xié)議，也就是說國資委在審批的時候并沒有看到細(xì)節(jié)性的東西；另一方面，東航是上市公司，需要市場來做決策，國資委的意見并不代表中小股東的意見。

　　饒昕瑜還表示，現(xiàn)在是國航承諾的3個月“封閉期”，因此，在東航1月8日的股東大會上是否會投下反對票，現(xiàn)在還不能公布。

　　近九成被訪者認(rèn)為是“賤賣”

　　東航董事長李豐華親自帶隊近日前往香港、新加坡、上海、北京等地進(jìn)行路演，并通過各種方法游說中小股東投下贊成票。國航也沒有閑著，積極爭取各方的支持。

　　資深人士綜合多方信息判斷，國航在1月8日投下反對票的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于投贊成票。那么，之后的關(guān)鍵問題有兩個，一是國航能不能成功阻擊新航入股東航，二是國航的出價是多少？

　　根據(jù)某大型網(wǎng)站的調(diào)查顯示，15322個參與調(diào)查的人中，有89.98%的人認(rèn)為東航以每股3.8港元的價格賣給新航是“賤賣”，理由是東航H股的股價已經(jīng)高達(dá)7港元。

　　國航集團曾出價每股4.85港元

　　據(jù)了解，第一套收購方案是國航母公司中航集團9月份拋出的。根據(jù)業(yè)內(nèi)傳言，這份“胎死腹中”的方案叫《中航集團聯(lián)合香港國泰航空入股東航的方案》，方案內(nèi)容主要有三點：一、由中航集團與香港國泰航空取代淡馬錫及新航的角色，擔(dān)任東航新的戰(zhàn)略伙伴；二、中航集團與國泰方面的出價每H股不低于4.85港元；三、中航集團與國泰愿意與東航討論在任何領(lǐng)域可能開展的合作。

　　如果這一方面屬實，則國航比新航愿意多付出近20億港元。這個方案對于中小股東無疑有著巨大的誘惑力。

　　分析人士認(rèn)為，如果傳言屬實，那么新的收購價應(yīng)該不會低于4.85港元。