本報訊(記者 覃羿彬)上周五在上海東方濱江國際會議中心舉行的引資路演，為東航引資新航一事的亂局帶來了新的爆炸性消息。東航集團總裁兼東航董事長李豐華當日表態，若定向增發成事，則集團將代表國資委收購定向增發的H股。對于市場而言，國資委這一史無前例的海外出資收購中資公司股份建議，是否表明對引資案舉足輕重的國資委已為投贊成票，值得玩味。

　　盡管李豐華當時不愿進一步明確國資委可能的出資方式，不過其透露的信息足以把國資委卷入日前不斷升溫的東航引資是否有賤賣資產嫌疑的爭議。東航董秘羅祝平反駁了所謂的“賤賣”資產指責：“對比快達航空公司賣給私募基金時為每股凈資產1.7倍的出價、國航出售部分股權予國泰時1.68倍和出售部分股權予港龍時3.17倍的出價，則東航以每股凈資產0.58元的6.42倍向外資出售股權，已算高價。”

　　而國資委的出資表態并無助于解決市場的分歧。有觀察人士認為，國資委在不同的外資入股案中迥異的表現，令支持或反對東航引資案的投資者，都懷有僥幸心理。

　　此外，在李豐華被指與國航董事長李家祥、國航總裁蔡劍江于上周會面無法達成一致意見后，東航上周五還表示，若下月8日的股東特別大會沒有通過定向增發的決議，東航將重新申請與新航的合作。

　　李豐華對此表示，國家部委已明確向其保證，三大航并立的格局不會改變。事實上，盡管央企整合令三大航的前景引發不同版本的猜測，但國資委對在2006年虧損的東航母公司東航集團仍然給予A級評價，與中航集團、南航集團的評級一致。本網站所刊登的所有內容，包括但不限于圖片、文字及多媒體形式的新聞﹑信息等，未經著作權人合法授權，禁止一切形式的下載、轉載使用或者建立鏡像。否則，將依法追究其侵權責任。法律顧問：梁香祿、肖曼麗、羅志明侵權舉報電話：020-87385923